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Der britische Finanzwächter werde geben Autofinanzierung Nach einem Gerichtsurteil im letzten Monat haben Unternehmen mehr Zeit, sich mit der erwarteten Flut an Schadensersatzansprüchen zu befassen.
Der Umzug dürfte Millionen weitere Menschen bedeuten sind anspruchsberechtigt, wenn ihnen von Autohändlern sogenannte versteckte Provisionen in Rechnung gestellt werden.
Der Schritt könnte den Antragstellern helfen, sagt die Financial Conduct Authority (FCA).s, da es „ungeordnete, inkonsistente und ineffiziente Ergebnisse für Verbraucher, die Beschwerden einreichen, Kfz-Finanzierungsunternehmen und den Markt verhindern wird.“
Was ist passiert?
Finanzunternehmen hatten geheime Provisionen, sogenannte Ermessensvereinbarungen, erhoben, bei denen der Händler die Zinszahlungen erhöhen konnte, was die Preise für Autokredite in die Höhe trieb.
Die Regulierungsbehörde hat diese spezielle Praxis im Jahr 2021 verboten und untersucht.
Jetzt rückt die FCA alle Provisionen ins Rampenlicht und öffnet so Tür und Tor für weitere Ansprüche.
Letzten Monat fällte das Berufungsgericht ein Urteil zugunsten von drei Autobesitzern und entschied, dass Finanzmakler, darunter auch Autohändler, keine Provision erheben dürften, ohne anzugeben, wie viel sie nehmen würden.
Wie groß ist das Problem?
Potenziell riesig. Autofinanzierungen sind im Vereinigten Königreich riesig, etwa neun von zehn Autos in Großbritannien wurden mit einem Kredit gekauft.
Letztes Jahr haben Mitglieder der Finance & Leasing Association, der Handelsorganisation für Kreditgeber in der Automobilindustrie, Kredite im Wert von 51 Milliarden Pfund vergeben.
Die Lloyds Banking Group hat in Erwartung einer Auszahlung 450 Millionen Pfund zurückgelegt.
Es wird mit dem verglichen PPI Skandal vor einem Jahrzehnt, bei dem Verbrauchern Versicherungen verkauft wurden, mit deren Kauf sie entweder nicht einverstanden waren oder die sie nicht brauchten.
Die Zahlungsschutzversicherung führte zu Auszahlungen von mehr als 38 Milliarden Pfund an Verbraucher, denen die Produkte fälschlicherweise verkauft wurden. Dabei handelte es sich häufig um Hypothekennehmer und Kreditkarteninhaber.
Ursprünglich handelte es sich um ein Nischenprodukt, das einige Kreditnehmer absichern konnte, falls sie ihre Zahlungen für einen Kredit nicht leisten konnten, beispielsweise wenn sie erkrankten oder ihren Arbeitsplatz verloren. Viele Policen würden jedoch nur unter sehr begrenzten Umständen auszahlen.
Bin ich betroffen?
Wenn Sie vor dem 28. Januar 2021 ein Auto, einen Lieferwagen, ein Motorrad oder ein Wohnmobil per PCP (persönlicher Vertragskauf) oder Ratenkauf gekauft haben, dann vielleicht.
Wenn Sie ein Auto geleast haben – obwohl Sie es nie besessen haben – oder es ohne Kredit gekauft haben, dann nein.
Laut der Website „Money Saving Expert“ von Martin Lewis enthielten etwa 40 Prozent der Geschäfte diskretionäre Provisionsvereinbarungen, doch nachdem die Aufsichtsbehörde nun ihr Interesse ausgeweitet hat, könnten weitaus mehr Geschäfte abgeschlossen werden.
Wie soll ich meinen Anspruch geltend machen?
Wie beim PPI-Skandal ist eine riesige Branche entstanden, die Ihnen bei der Geltendmachung Ihrer Ansprüche behilflich sein soll. Aber diese Schadenmanagement-Unternehmen schlucken einen großen Teil Ihrer Entschädigung, und in vielen Fällen tun sie nichts, was Sie nicht auch selbst kostenlos tun könnten.
Reklamieren Sie stattdessen direkt. Wenden Sie sich an Ihren Kreditgeber – das ist das Unternehmen, das Ihnen Ihre monatliche Zahlung in Rechnung gestellt hat – und fragen Sie, ob Ihr Geschäft diskretionäre Provisionsvereinbarungen beinhaltete. Martin Lewis möchte klarstellen, dass es sich hierbei nicht um eine Beschwerde, sondern lediglich um eine Informationsanfrage handelt.
Wenn die Antwort „Ja“ lautet, reichen Sie eine Beschwerde ein, um den Anspruchsprozess einzuleiten. Herr Lewis hat es sich ausgedacht eine Schritt-für-Schritt-Anleitung.
Wenn nicht, ist die Sache möglicherweise noch nicht erledigt, wenn davon ausgegangen wird, dass andere Provisionen falsch angewendet wurden. Erkundigen Sie sich nach anderen Provisionen und beobachten Sie die Entwicklungen des Wachhundes.
Diese besondere Art des Fehlverkaufs ist nur eine von mehreren Methoden, mit denen Autofahrer hinters Licht geführt werden. Der andere Prominentes Beispiel ist der Dieselskandal.
Wie lange habe ich Zeit?
Es gibt Beschränkungen hinsichtlich der Zeitspanne, in der Sie nach einem Falschverkaufsskandal Geld zurückfordern können. Im Allgemeinen muss dies innerhalb von drei Jahren erfolgen, nachdem ein Problem bekannt wurde.
Aber je länger Sie warten, desto weiter hinten in der Warteschlange für Ihre Zahlung stehen Sie neben diesen Richtlinien.
Andererseits hat die FCA angedeutet, dass sie ein formelles Wiedergutmachungssystem einführen könnte, das den Prozess erleichtern würde, was bedeutet, dass es sich lohnen könnte, ein oder zwei Monate zu warten, insbesondere wenn Ihr Deal noch nicht abgeschlossen ist.
