Hay mucho en juego para Tesla cuando el gigante de los vehículos eléctricos informe sus resultados después de la campana del miércoles. Los analistas encuestados por LSEG esperan que la compañía reporte ganancias de 58 centavos por acción sobre 25,37 mil millones de dólares en ingresos. La compañía registró ganancias ajustadas por acción de 52 centavos e ingresos de 25.500 millones de dólares el último trimestre. Las cifras actuales sugieren una disminución del 12% en las ganancias respecto al mismo período del año anterior. La publicación de resultados se produce inmediatamente después de una mala racha para las acciones. Ha bajado un 13% en 2024 y ha perdido un 17% este mes. A principios de este mes, el gigante de los vehículos eléctricos publicó cifras de entrega decepcionantes en el tercer trimestre. La falta de entrega se produce cuando la compañía se enfrenta a un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo, a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales se unen a la marea y competidores como Rivian maduran su negocio. En el extranjero, la compañía enfrenta presiones elevadas en China por parte de competidores como Li Auto y nuevos participantes, incluido Geely. Lo que está en juego es aún mayor para la compañía luego de un decepcionante evento de robotaxi a principios de este mes que no logró impresionar a los analistas e inversores de Wall Street que tenían esperanzas de un cambio. “Vemos un riesgo sustancial de compresión múltiple después de que el gran repunte de TSLA en un decepcionante día de robotaxi se produjo a pesar del deterioro de los fundamentos, lo que sugiere expectativas de los inversores no cumplidas”, escribió el analista de JPMorgan Ryan Brinkman después del evento. De cara a la publicación, los analistas de Wall Street ven los márgenes brutos automotrices de Tesla como una cifra clave que puede afectar en gran medida el movimiento posterior a las ganancias del gigante de los vehículos eléctricos. El analista de Piper Sandler, Alexander Potter, advirtió a los inversores que se prepararan para varios meses de acción “entrecortada” y contracción de las valoraciones en caso de que la cifra no aumentara durante el último trimestre. “Nuestra calificación de sobreponderación no depende especialmente del margen bruto del automóvil, pero según nuestra experiencia, el sentimiento comercial a corto plazo a menudo depende de esta métrica cuando los flujos de ingresos 'fuera de lo común' (por ejemplo, los robotaxis) parecen posibilidades lejanas. “, escribió. Potter también considera que un nuevo e interesante catalizador, como la adopción de tasas para el software de conducción totalmente autónoma, es necesario para elevar el sentimiento de los inversores y ayudar a las acciones a revalorizarse. Andrés Sheppard, de Cantor Fitzgerald, también sospecha que la compañía podría proporcionar más detalles sobre su robotaxi tras el deslucido evento de este mes. Sheppard tiene una calificación neutral sobre la acción. El analista de Barclays, Dan Levy, considera que la estabilización de las estimaciones, el ritmo del tercer trimestre y la mejora de los márgenes son un posible catalizador a corto plazo para la acción, pero señaló que las perspectivas a largo plazo parecen “inciertas”. Mantuvo una calificación de igual ponderación y un precio objetivo de 220 dólares, lo que implica que la acción se negociará en un rango a partir de aquí. TSLA YTD Mountain Shares este año, el analista de Jefferies, Philippe Houchois, elevó su precio objetivo a $ 195 desde $ 165 para tener en cuenta mayores ingresos para la métrica de flujo de caja libre y ganancias antes de intereses e impuestos entre 2024 y 2026, pero mantuvo su calificación de retención. El nuevo objetivo todavía refleja una caída de más del 10% desde el cierre del martes. “Tesla sigue siendo un negocio fascinante en términos de innovación e impulso, pero, más que nunca, parece una cartera de capital de riesgo desequilibrada financiada únicamente por un negocio automotriz bajo presión”, dijo, y agregó que el evento del robotaxi fracasó un poco”, escribió. .
