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Der Abschluss der mit Spannung erwarteten Fusion, die im November 2022 angekündigt wurde, erfolgt innerhalb von sechs Wochen nach der Integration von Air India Express und AIX Connect.
Die vergrößerte Air India wird über 5.600 wöchentliche Flüge durchführen und mit einer Flotte von 210 Flugzeugen mehr als 90 inländische und internationale Ziele verbinden.
Air India hat am Dienstag die Vistara-Fusion abgeschlossen und damit eine bedeutende Konsolidierung im schnell wachsenden indischen Luftfahrtsektor markiert. Damit entsteht eine integrierte Fluggesellschaft, die sich teilweise im Besitz von Singapore Airlines befindet und täglich über 1.20.000 Passagiere befördern und mehr als 90 Ziele verbinden wird.
Der Abschluss der mit Spannung erwarteten Fusion, die im November 2022 angekündigt wurde, erfolgt innerhalb von sechs Wochen nach der Integration von Air India Express und AIX Connect. Durch die beiden Fusionen sind ein Full-Service-Carrier und ein Low-Cost-Carrier großer Größe für die Tata Group entstanden, die ein „globales Luftfahrtunternehmen von Weltklasse mit indischem Herz“ etablieren möchte.
Früher am Tag flog die fast zehn Jahre alte Vistara – ein Joint Venture zwischen Tatas und Singapore Airlines – in den Sonnenuntergang und ihr letzter Flug führte von Delhi nach Singapur.
Im Rahmen der Fusion wird Singapore Airlines (SIA) weitere 3.194,5 Mrd. Rupien in das vergrößerte Unternehmen investieren.
Laut einer Pressemitteilung von Air India wird die vergrößerte Air India über 5.600 wöchentliche Flüge durchführen und mehr als 90 inländische und internationale Ziele mit einer Flotte von 210 Flugzeugen verbinden.
Darüber hinaus wird das neue Unternehmen täglich über 1.20.000 Passagiere befördern und über mehr als 75 Codeshare- und Interline-Partner eine erweiterte weltweite Konnektivität zu über 800 Zielen bieten.
Heute ist es die größte internationale Fluggesellschaft des Landes und die zweitgrößte inländische Fluggesellschaft.
„Nach der Fusion betreibt die Air India Group eine Gesamtflotte von 300 Flugzeugen, die 55 inländische und 48 internationale Ziele mit 312 Strecken und 8.300 Flügen pro Woche abdeckt. Die Gesamtzahl der Mitarbeiter beläuft sich auf über 30.000“, heißt es in der Mitteilung.
Während der Vistara-Flugcode „UK“ nicht mehr existiert, werden die Flüge der Fluggesellschaft den Code haben, der mit dem Präfix „AI2“ beginnt, um den Kunden bei der Buchung die Auswahl zu erleichtern, da Vistara für seine Dienstleistungen sehr geschätzt war, während Air India, das in In der Transformationsphase hatte er mit einigen Serviceproblemen zu kämpfen.
„Die Fusion von Air India und Vistara schließt die Konsolidierungs- und Umstrukturierungsphase der Transformationsreise der Air India Group nach der Privatisierung ab und ist somit ein bedeutender Meilenstein. „In den letzten zwei Jahren haben die Teams der vier Fluggesellschaften eng zusammengearbeitet und mit anderen Interessenvertretern zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass der Übergang von Menschen, Vermögenswerten, Abläufen und vor allem Kunden so reibungslos wie möglich verlief“, so der Geschäftsführer und Chef von Air India Sagte Executive Officer Campbell Wilson.
Der ikonische „Maharaja“, einst lange Zeit ein Synonym für Air India, wird in der fusionierten Einheit in anderer Form bestehen bleiben. Rund 4,5 Millionen Club Vistara-Vielfliegerkonten wurden auf das Flugrückgabeprogramm von Air India übertragen, das in „Maharaja Club“ umbenannt wurde.
Neben vielen anderen Aspekten wurden laut Air India mehr als 4.000 Lieferantenverträge konsolidiert und 2.70.000 Kundenbuchungen migriert.
Der Flug UK115 von Delhi nach Singapur war der letzte Flug von Vistara mit dem Code „UK“, während UK986 von Mumbai nach Delhi der letzte Inlandsflug der Fluggesellschaft war.
Das fusionierte Unternehmen begann ein neues Kapitel und führte seinen ersten Flug mit dem Code „AI2286“ von Doha nach Mumbai durch.
Im Inlandssektor startete der erste Flug AI2984 des integrierten Unternehmens von Mumbai nach Delhi. Alle vier Flüge landeten am frühen Dienstagmorgen an ihren jeweiligen Zielorten.
Der Zusammenschluss von Air India und Vistara markiert nach 2006–2007 auch die zweite große Konsolidierung der Luftfahrtindustrie im Land. Mittlerweile ist Air India die einzige indische Fluggesellschaft mit umfassendem Serviceangebot.
In den Jahren 2006 bis 2007 fusionierten Indian Airlines mit Air India und Air Sahara mit Jet Airways. Im gleichen Zeitraum wurde Air Deccan mit Kingfisher Airlines fusioniert.
Nach neuesten offiziellen Daten hatten Air India, Vistara und AIX Connect im September zusammen einen Inlandsmarktanteil von etwas mehr als 29 Prozent.
Singapore Airlines (SIA) gab bekannt, dass die Fusion abgeschlossen sei und Air India ein verbundenes Unternehmen der Fluggesellschaft sein werde, und fügte hinzu, dass das Unternehmen weitere 3.194,5 Mrd. Rupien in das vergrößerte Unternehmen investieren werde.
Die Fluggesellschaft beabsichtigt, den Barbetrag für die zusätzliche Kapitalzuführung aus den internen Barmitteln der SIA Group zu finanzieren.
„Ein geringerer zusätzlicher Kapitalzuführungsbetrag, voraussichtlich etwa 31.945 Millionen Rupien (entspricht etwa 498 Millionen US-Dollar). Der erwartete Betrag der zusätzlichen Kapitalzuführung bleibt bis heute unverändert, basierend auf dem aktuell angestrebten Aktienzuteilungs- und Ausgabedatum vom 21. November 2024.
„Aufgrund des geringeren zusätzlichen Kapitalzuführungsbetrags wird sich der Kapitalanteil von SIA in Höhe von rund 25,1 Prozent an der erweiterten AI nicht ändern“, heißt es in einer Einreichung bei der Singapore Stock Exchange.
Air India erwähnte die Transformationsreise und sagte, das Vihaan.AI-Programm habe unter anderem Zusagen für mehr als 500 neue Flugzeuge und den Beginn eines 400 Millionen US-Dollar teuren Innennachrüstungsprogramms für ältere Flugzeuge erfahren.
Tatas hat eine lange Verbindung zur Luftfahrtindustrie, die bis in die 1930er Jahre zurückreicht. Jehangir Ratanji Dadabhoy (JRD) Tata gründete 1932 eine Fluggesellschaft und nannte sie Tata Airlines. 1946 wurde die Luftfahrtabteilung von Tata Sons als Air India geführt und 1953 wurde Air India verstaatlicht.
(Diese Geschichte wurde nicht von News18-Mitarbeitern bearbeitet und wird über einen syndizierten Nachrichtenagentur-Feed veröffentlicht – PTI)
