Royal Enfield Goan Classic 350 wird zu einem Startpreis von 2,35 Lakh Rupien (ab Ausstellungsraum) verkauft.
Royal Enfield hat den Goan Classic 350 auf dem indischen Markt zu einem Startpreis von 2,35 Lakh Rupien (ab Ausstellungsraum) eingeführt. Am 21. November stellte die Marke das Bobber-Derivat der Classic 350 vor und erweiterte damit das Arsenal der Marke an 350-cm³-Motorrädern weiter. Das Motorrad trägt die Gene des 350-cm³-Roadsters weiter. Es verfügt jedoch über zahlreiche Designelemente, die zur Schaffung seiner eigenen, einzigartigen Identität beitragen. Hier finden Sie alle Details zum neuen Fahrrad.
Die Royal Enfield Goan Classic 350 übernimmt die Elemente der Classic 350 und verfügt über einen runden Scheinwerfer und einen tropfenförmigen Kraftstofftank. Er ist auf eine entspannte Fahrt ausgelegt und verfügt über einen niedrigen Stand mit einem Einzelsitz von 750 mm (Sitzhöhe). Allerdings bietet die Marke die Möglichkeit, einen Rücksitz zu haben. Um seine einzigartigen Qualitäten noch weiter zu unterstreichen, erhält es einen Ape-Hanger-Lenker. In Kombination mit den nach vorne versetzten Fußrasten ergibt sich eine entspannte Sitzposition, die ihn vom Classic 350 unterscheidet.
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Um die Liste der einzigartigen Qualitäten zu ergänzen, erhält der Goan Classic 350 einen anders geformten hinteren Kotflügel, der Platz für ein 16-Zoll-Hinterrad bietet, während das vordere Ende über ein 19-Zoll-Rad verfügt. Diese Räder sind mit weißwandigen schlauchlosen Reifen umwickelt und sind damit das erste Fahrrad unter den 350-cm³-Motorrädern der Marke, das diese Gummis auf Drahtspeichenrädern hat.
Die Hardware des Royal Enfield Goan Classic 350 ist die gleiche wie beim Classic 350. Dies zeigt sich in Form von Teleskopgabeln vorn und Doppelstoßdämpfern am Hinterende. Außerdem kommt der gleiche 349-cm³-Einzylindermotor der J-Serie zum Einsatz, der auf eine Leistung von 20,4 PS und ein maximales Drehmoment von 27 Nm abgestimmt ist. Wenn all dies vorhanden ist, ist die Bodenfreiheit des Fahrrads mit 170 mm dieselbe wie beim Classic 350.
