NJ Transit ersetzt das Unternehmen, das 30 Jahre lang die Stadtbahn Hudson-Bergen gebaut und betrieben hat

Das Unternehmen, das 28 Jahre lang das erste Stadtbahnsystem von NJ Transit entworfen, gebaut, gewartet und betrieben hat, wird es nicht mehr betreiben.

Am Mittwoch stimmte der Vorstand der Agentur dafür, die 21st Century Rail Corporation zu ersetzen, die das Stadtbahnsystem Hudson-Bergen betreibt, seit sie 1996 den Auftrag zum Bau des ersten Stadtbahnsystems des Staates erhielt.

Der Vorstand erteilte dem ACI-Herzog Joint Venture aus Boston, Massachusetts, einen 15-Jahres-Vertrag über 1,56 Milliarden US-Dollar für den Betrieb und die Instandhaltung der Stadtbahnlinie im Hudson County, die sich im Besitz von NJ Transit befindet und mit einem Vertrag betrieben wird, der 2025 ausläuft.

Drei Unternehmen bieten ein weiteres Joint Venture zwischen Keolis America/Kinkisharyo International/Shimmick Construction/Twenty First Century und Alstom Transportation Inc., das die River Line betreibt. Keolis America betreibt den Nahverkehrszug der Massachusetts Bay Transportation Authority in Boston und Kinkisharyo baute die Stadtbahnzüge Hudson-Bergen.

Der Vertrag für den zweiten Betreiber in der Geschichte der Stadtbahn Hudson-Bergen wird sich „auf die Aufrechterhaltung des hohen Servicestandards konzentrieren, den die Kunden der Stadtbahn Hudson-Bergen weiterhin erwarten“, sagte Kevin Corbett, CEO von NJ Transit, bei dem Treffen.

Der Vertrag umfasst drei Hauptkomponenten: Schienenbetrieb, Gleisinstandhaltung und Fahrzeugwartung. Ein zusätzlicher Umfang umfasst Arbeiten, um das System in einen guten Reparaturzustand zu versetzen, sowie Kapitalarbeiten.

Diese Kapitalarbeit wird in einem Kapitalplan definiert, der die Arbeit beschreibt, die in ein Programm zum Austausch von Kapitalanlagen und Kapitalverbesserungsprojekte im System fällt.

Das Joint Venture ACI-Herzog betreibt und wartet die Transitlinie Tren Urbano in San Juan, Puerto Rico. Der Hudson Bergen am nächsten liegende Betrieb im Schienenportfolio von Herzog ist das „Capital Rail System“ in Austin, Texas, ein System, das eine Mischung aus einer Pendler- und einer Stadtbahnlinie darstellt.

Herzog ist in der Bahnbranche als Bau- und Vertragsunternehmen bekannt, hat sich jedoch auch auf den Transitbetrieb ausgeweitet, zu dem auch die Wartung von Personenbahnausrüstungsdiensten für New Jersey Transit auf seiner Atlantic City Line gehört, heißt es auf der Website des Unternehmens.