Mick Schumacher, Sohn der Formel-1-Ikone Michael Schumacher, sprach über die Herausforderungen und Inspirationen, die seine Rennkarriere geprägt haben. Mick, der in die Fußstapfen seines legendären Vaters getreten ist, verriet, wie er in der Formel 1 „seine eigenen Füße finden“ musste, nachdem der Skiunfall seines Vaters die Führung und Unterstützung, die er einst hatte, einschränkte.
Michael Schumacher, der siebenmalige Formel-1-Champion, erlitt bei einem tragischen Skiunfall im Dezember 2013 lebensverändernde Verletzungen, als Mick gerade 14 Jahre alt war. Der Unfall veränderte ihr Leben und ließ Mick einen Großteil seiner professionellen Rennkarriere selbstständig meistern. Aber selbst jetzt, Jahre später, folgt Mick den Lehren, die sein Vater ihm beigebracht hat, und erinnert sich oft an den Wettbewerbsgeist seines Vaters und seine herausfordernde Führung.
„Ich war ein verrücktes Kind – ich habe alles getan, was mein Vater getan hat“, sagte Mick in den neuesten Erkenntnissen, die Matt Whyman in seinem neuen Buch „Inside Mercedes F1“ teilt.
„Mein Vater war immer sehr offen dafür, dass ich alles ausprobierte, was ich wollte, und ich wollte nur Rennen fahren, weil es mir am meisten Spaß gemacht hat.“
Mick beschrieb die Balance, die sein Vater zwischen Ermutigung und der Forderung nach Spitzenleistungen gefunden hatte, und erzählte von einem denkwürdigen Kart-Rennen, bei dem er versuchte, spät zu bremsen, um Zeit zu sparen. Michaels Antwort war nicht nur Lob, sondern eine Herausforderung. „'Ja, aber du hättest in jeder Kurve so bremsen sollen!' Solche Momente, sagte Mick, lehrten ihn, wie wichtig Engagement und Präzision im Rennsport seien. Immer wenn er das Gefühl hatte, ich würde es nicht ernst nehmen, sagte er: „Mick, möchtest du lieber mit deinen Freunden Fußball spielen gehen?“ Wenn ja, müssen wir das alles nicht tun. Ich bestand darauf, dass ich Rennen fahren wollte, und er sagte: ‚Okay, dann machen wir es richtig.‘“
Doch 2013 änderte sich alles, ein Jahr bevor Mick in die Formelklasse einstieg. Da sein Vater ihn nicht mehr durch den kritischen Übergang vom Kartsport zum wettkampforientierten Rennsport begleiten konnte, stand Mick vor neuen Herausforderungen. „Dann hatte mein Vater seinen Unfall“, erzählte er. „Ein Jahr später begann ich, in den Formelklassen Rennen zu fahren, und von da an musste ich mich selbst auf die Beine stellen.“
Micks Talent und Belastbarkeit führten ihn schließlich in die Formel 1, wo er 2021 dem Haas-Team beitrat. Sein F1-Debüt gab er beim Großen Preis von Bahrain und belegte den 16. Platz. In zwei Saisons sammelte Mick unschätzbare Erfahrungen, meisterte die harten Realitäten des Sports jedoch alleine.
Nach seiner Zeit bei Haas wurde er Ersatzfahrer für Mercedes und verfolgte gleichzeitig mit Alpine Chancen in der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Er nutzt weiterhin die Lehren seines Vaters und stützt sich dabei auf die technischen Erkenntnisse und die Belastbarkeit, die er von Michael gelernt hat.
Trotz seines Tatendrangs und seiner Erfolge wurden Micks Hoffnungen auf eine Rückkehr in die F1 im Jahr 2024 kürzlich zunichte gemacht, als Sauber, jetzt im Besitz von Audi, den 18-jährigen Gabriel Bortoleto ihm vorzog.
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