NEU-DELHI: Indiens Handelsdefizit weitete sich im November auf einen Rekordwert von 37,9 Milliarden US-Dollar aus, da die Importe aufgrund steigender Goldimporte ein Allzeithoch von fast 70 Milliarden US-Dollar erreichten, während die Exporte zurückgingen, da ein Rückgang der Erdöllieferungen die Gewinne aus Nichtölexporten zunichte machte.
Im November stiegen die Goldlieferungen in das Land um mehr als das Vierfache auf 14,9 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 3,5 Milliarden US-Dollar vor einem Jahr. Damit ist Gold nach Erdöl mit einem Anteil von 21 % an allen Importen der zweitgrößte Artikel im Importkorb Indiens. Was den Druck noch verstärkte, war ein Anstieg der Pflanzenölimporte um 87 %, die auf 1,9 Milliarden US-Dollar geschätzt wurden.
Während die Ölimporte um 8 % stiegen, brachen die Exporte von Benzin und Diesel um die Hälfte auf 3,7 Milliarden US-Dollar ein. Ebenso gingen die Edelstein- und Schmuckexporte um 25 % auf 2,1 Milliarden US-Dollar zurück. Die Gesamtexporte gingen um fast 5 % auf 32 Milliarden US-Dollar zurück.
Die Regierung schöpft jedoch Trost aus dem Anstieg der Nicht-Öl-Exporte um 8 % auf 28,5 Milliarden US-Dollar. „Die Nicht-Öl-Exporte wachsen erfreulich. Große Schwankungen der Erdölpreise wirken sich auf die Exporte aus“, sagte Handelsminister Sunil Barthwal.
Trotz des Rückgangs der Warenexporte seien die Aussichten für Nicht-Erdölexporte und -dienstleistungen für die nächsten vier Monate weiterhin positiv, wobei die Gesamtexporte im laufenden Geschäftsjahr bei über 800 Milliarden US-Dollar lägen, sagte er.
Barthwal und seine Kollegen führten den Anstieg der Goldimporte auf einen starken Anstieg der Weltpreise und den Status des Goldes als sicherer Hafen in einer Zeit zurück, in der die Aktien weiterhin volatil sind. L Satya Srinivas, zusätzlicher Sekretär in der Handelsabteilung, sagte, dass die Goldimporte auch in der Vergangenheit in einigen bestimmten Monaten einen Anstieg erlebt hätten. Obwohl die Beamten zu diesem Thema schwiegen, könnte ein Teil des Anstiegs auch auf niedrigere Zölle zurückzuführen sein, was dazu führte, dass mehr gelbes Metall über legale Kanäle gelangte, anstatt geschmuggelt zu werden.
