Fast ein Jahrhundert, nachdem die New Yorker U-Bahn ihre legendäre „R1-9“-Flotte eingeführt hat, nimmt die Behörde einige der Triebwagen wieder in Betrieb und die Stadtbewohner springen ein.
Die Metropolitan Transport Authority (MTA), die das weitläufige – und manchmal verhasste – U-Bahn-System des Big Apple betreibt, führt für begrenzte Zeit wieder R1-9 auf den Gleisen ein, komplett mit Ausstattung aus dem frühen 20. Jahrhundert.
In einem Auto beispielsweise ist neben einem Schwarzweißfoto von John F. Kennedy eine Werbung im Stil der 1960er-Jahre zu Ehren des „verstorbenen Präsidenten“ zu sehen.
Die Explosion aus der Vergangenheit – ermöglicht durch eine Zusammenarbeit zwischen dem MTA und dem Transit Museum – wird von New Yorkern gefeiert, wobei sich einige passend zu dieser Rolle verkleiden.
An einem kalten Sonntagmorgen im Dezember standen Reisende in zeitgemäßen Kostümen zeitgemäß neben den Passagieren und bildeten eine herrlich anachronistische Mischung.
Latoya Fulton, eine 40-jährige gebürtige Bronxerin, die ihre Tochter mitbrachte, um das Erlebnis zu teilen, genoss die Nostalgie.
„Ich erinnere mich, wie ich mit meiner Mutter mit dem Zug zum Yankee Stadium gefahren bin“, erzählte sie AFP. „Ich erinnere mich, dass ich einfach nur glücklich war, als ich aus dem Fenster schaute, als wir nach draußen gingen, um draußen Halt zu machen.“
Über dem Kopf wirbeln Paddelventilatoren und Glühbirnen sorgen für eine theatralische Atmosphäre.
Da es in den Oldtimerzügen keine Beschallungsanlage gibt, muss ein ehrenamtliches Besatzungsmitglied die bevorstehenden Haltestellen ankündigen.
Fahrer Fox Hutson trägt für die Reise eine Militärmütze und einen Tarnoverall und kleidet sich, als wäre er ein US-Soldat, der aus dem Krieg zurückkehrt.
„Die Vergangenheit verschwindet, aber nur so kann man sie bewahren und ein paar nette Menschen sehen“, sagte der 53-jährige Fotograf. „Es ist ein Test der Zeit, und diese Dinge funktionieren immer noch.“
Obwohl die R1-9-Triebwagen seit ihrer Einführung in den 1930er Jahren jahrzehntelang weit verbreitet waren, wurden sie 1977 vollständig aus dem Verkehr gezogen.
Die Autos stellen einen Prüfstein in der US-Geschichte dar und inspirierten Künstler wie die Jazzlegende Duke Ellington mit seinem Song „Take the A Train“.
„Dies war der erste Nahverkehr, der die Stadt wachsen ließ“, sagte Todd Glickman, ein Freiwilliger beim Transit Museum.
„Früher im frühen 20. Jahrhundert mussten die Menschen ganz in der Nähe ihres Arbeitsplatzes und ihrer Schule wohnen“, erklärte er weiter.
„Und durch die Einführung des U-Bahn-Systems im Jahr 1904 konnten die Menschen in kurzer Zeit reisen, und das war der Grund für das Wachstum der Stadt.“
