Eine Lokomotive der Canadian Pacific Railway Co. zieht am Donnerstag, 22. August 2024, einen Zug im Hafen von Vancouver in Vancouver, British Columbia, Kanada.
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Der kanadische Arbeitsminister Steven MacKinnon hat sich auf Bundesbefugnisse berufen, um die Arbeitsniederlegungen in den Häfen von Vancouver, Prince Rupert und Montreal zu beenden, und eine verbindliche und endgültige Schlichtung zwischen Gewerkschaften und Hafenbesitzern angeordnet.
Streikaktionen von Gewerkschaften und Aussperrungen von Hafenbesitzern hatten beide Küsten des wichtigsten nördlichen Handelspartners der USA getroffen. Vancouver und Prince Rupert wurden geschlossen seit dem 4. November, während die Hafenarbeiter in Montreal am Montag von der Hafenverwaltung ausgesperrt wurden.
Aber der Schaden an der Lieferkette ist angerichtet, und es wird Wochen dauern, bis der Containerstau für kanadische und US-amerikanische Unternehmen beseitigt ist.
„Die Störungen, die diese Streitigkeiten in den Lieferketten des Einzelhandels verursachten, waren schwerwiegend, und das alles zu unserer geschäftigsten Zeit des Jahres“, sagte der Retail Council of Canada in einer Erklärung gegenüber CNBC. „Die Nachwirkungen werden weiterhin zu spüren sein. Es wird Wochen dauern, bis sich unser Sektor erholt, aber die Kanadier können sicher sein, dass sie auch in den kommenden Tagen alle wichtigen Einzelhandelsgüter erhalten werden.“
Der Handel in die Vereinigten Staaten wird dauern Wochen, um sich zu erholen sowie. Ungefähr 20 % des US-Handels kommen in den kanadischen Häfen Vancouver und Prince Rupert an, wo es zu Streiks kam, nachdem Gewerkschaftsführung und Industrievertreter vor Ablauf einer Bedenkzeit keine Einigung erzielen konnten. Der Vertrag der ILWU Local 514 lief am 31. März 2023 aus, wobei 96 % der Gewerkschaftsmitglieder für einen Streik im September stimmten.
Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums machte der grenzüberschreitende Schienenhandel zwischen Kanada und den USA im ersten Halbjahr 14 % des gesamten bilateralen Handels in Höhe von 382,4 Milliarden US-Dollar aus. Ungefähr 572 Millionen US-Dollar im Containerhandel kommen täglich aus Kanada in die USA. laut US-Volkszählungsdaten.
Auf einer Pressekonferenz sagte MacKinnon, dass die Verhandlungen in eine „völlige Sackgasse“ geraten seien und die Maßnahme notwendig sei, um einen wirtschaftlichen Schaden und einen Reputationsschaden für Kanada abzuwenden.
„Wenn diese Arbeitsunterbrechungen andauern, werden die Auswirkungen nur noch schlimmer, und unser wohlverdienter Ruf für Zuverlässigkeit wird durch diese Sackgassen gefährdet. Tag für Tag sind Waren im Wert von über 1,3 Milliarden US-Dollar betroffen“, sagte MacKinnon.
Dies ist das zweite Mal in den letzten Monaten, dass Mackinnon eingreift, um einen Streik zu stoppen. Gemäß Abschnitt 107 des kanadischen Arbeitsgesetzes kann der Arbeitsminister ein verbindliches Schiedsverfahren anordnen, um Arbeitskonflikte zu beenden. Im August beendete er die Aussperrungen Kanadisch-Pazifik Kansas City und die Canadian National Railway Co. indem die Verhandlungen an das Canada Industrial Relations Board verwiesen werden.
Bestehende Tarifverträge bleiben in Kraft, bis eine neue Vereinbarung zwischen Hafenarbeitergewerkschaften und den Häfen erzielt wird.
