Un estudio reciente propone que la rueda, uno de los inventos más transformadores del mundo historia humanapodría haber sido desarrollado por primera vez por los mineros del cobre en los Cárpatos hace unos 6.000 años. Esta teoría, basada en un estudio de modelado detallado, sugiere que el entorno único de estas regiones mineras puede haber desempeñado un papel crucial en la configuración de los primeros diseños de ruedas. Richard Bulliet, profesor emérito de la Universidad de Columbia, y los ingenieros Kai James y Lee Alacoque, exploraron cómo los desafíos que enfrentan los mineros podrían haber impulsado avances clave en la tecnología de ruedas.
Siguiendo los inicios de la rueda
Si bien se han encontrado pruebas de vehículos con ruedas en Europa, Asia y el norte de África entre el 5.000 y el 3.000 a. C., determinar con precisión los orígenes exactos de la rueda sigue siendo un misterio. La investigación se centró en la región de los Cárpatos entre el 4.000 y el 3.500 a.C., cuando los mineros del cobre se enfrentaban a la difícil tarea de transportar cargas pesadas a través de estrechos pozos mineros. El equipo sugiere que estos desafíos prácticos probablemente influyeron en el desarrollo de mecanismos de transporte básicos, lo que eventualmente condujo a la creación de la rueda.
Las innovaciones detrás de las primeras ruedas
el estudio reflejos Tres innovaciones importantes que probablemente surgieron cuando la gente experimentó con objetos pesados en movimiento. En primer lugar, piensan que los mineros habrían utilizado rodillos para mover cargas grandes. La primera evidencia fue la creación de rodillos ranurados, que permitían que los materiales se movieran más suavemente sin resbalar. El siguiente paso fue la introducción de un juego de ruedas, en el que las ruedas estaban unidas a un eje fijo, lo que permitía que los carros rodaran por terrenos accidentados. Finalmente, el diseño evolucionó con ruedas que se movían independientemente del eje, ofreciendo un mejor control y maniobrabilidad.
¿Qué sigue?
Este estudio arroja luz sobre cómo la rueda pudo haberse originado en Europa del Este, pero los investigadores han reconocido la posibilidad de que otras culturas antiguas pudieran haber descubierto soluciones similares de forma independiente.
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