NEU-DELHI: Indien hat sich im Rahmen des vorgeschlagenen Handelsabkommens für eine Lockerung der Mobilitätsregeln in der Europäischen Union ausgesprochen und gleichzeitig den Abbau nichttarifärer Handelshemmnisse sowie Zollsenkungen angestrebt, um sicherzustellen, dass die Exporte des Landes tatsächlich davon profitieren und nicht darin stecken bleiben ein Labyrinth komplizierter Regeln und Standards, die der Handelsblock bekanntermaßen aufstellt.
Regierungsquellen sagten außerdem, dass die Forderung nach einfacheren Investitionsregeln als ein Paket mit Lockerungsnormen für den Dienstleistungshandel gesehen werden sollte. Bei Treffen mit indischen Beamten unter der Leitung von Handelsminister Sunil Barthwal letzte Woche zeigte sich, dass die EU, die seit mehr als einem Jahrzehnt ein Handelsabkommen mit Indien verhandelt, mehr Verständnis für Indiens Standpunkt zeigt.
Im Gegenzug hat die EU eine deutliche Senkung der Einfuhrzölle in Indien angestrebt und darauf bestanden, dass von Neu-Delhi unterzeichnete Freihandelsabkommen, darunter das mit der Europäischen Freihandelsassoziation, bestehend aus der Schweiz und Norwegen, nicht als Maßstab für Gespräche dienen sollten, so ein Senior Beamter sagte.
Während die EU „ehrgeizigere Zollsenkungen“ anstrebt, ist es unwahrscheinlich, dass die Regierung Molkerei- und Landwirtschaftsprodukte anbieten wird, da auch in Brüssel Empfindlichkeiten in diesem Sektor bestehen. Aber in Sektoren wie der Automobil- und Fertigungsindustrie könnte es zu einigen Maßnahmen kommen, heißt es aus Quellen.
„Es besteht ein größeres Verständnis für die Notwendigkeit einer Konvergenz in Fragen, was ein positives Signal ist. Wenn wir die Lücken schließen können, wird das Engagement zunehmen“, sagte eine Quelle.
Die indische Seite, zu der auch Chefunterhändler Satya Srinivas gehörte, verwies auf die jüngste Erhöhung der Visa durch Deutschland und argumentierte damit, dass Indien den europäischen Ländern in einer Zeit, in der sie mit einer alternden Bevölkerung zu kämpfen haben, qualifizierte Arbeitskräfte zur Verfügung stellen könnte. Obwohl länderspezifische Ankündigungen gemacht werden, hat die Regierung einen Schritt auf EU-Ebene vorgeschlagen, der Teil des Dienstleistungspakets sein könnte.
Quellen sagten, dass Maßnahmen wie der von der EU vorgeschlagene CO2-Grenzsteuerausgleichsmechanismus eine größere Wertschätzung erfahren hätten, räumten jedoch ein, dass die vorgeschlagenen harten und verbindlichen Verpflichtungen zur Nachhaltigkeit eine Herausforderung für ein Entwicklungsland wie Indien darstellen.
Angesichts der Tatsache, dass Indien und die EU die Gespräche über ein Freihandelsabkommen vor etwa zwei Jahren wieder aufgenommen haben, bewerteten beide Seiten die Fortschritte nach neun Runden und mit einem breiten Verständnis der Standpunkte wird der nächste Dialog vor März erwartet.
