Neu-Delhi: Die Gesamtzahl der im Land registrierten Elektro-Zweiräder liegt derzeit bei 28.55.015, die Zahl der Elektro-Vierräder bei 2.57.169 (Stand 4. Dezember), wurde dem Parlament am Dienstag mitgeteilt.
Laut dem Vahan-Portal des Ministeriums für Straßenverkehr und Autobahnen beläuft sich die Gesamtzahl der in Odisha zugelassenen Elektrofahrzeuge (EV) auf 1.45.479, mit einer Akzeptanzrate von 1,24 Prozent, sagte der Staatsminister für Schwerindustrie und Stahl, Bhupathiraju Srinivasa Varma teilte der Lok Sabha in einer schriftlichen Antwort mit.
„Derzeit wird im Ministerium für Schwerindustrie kein Vorschlag zur Einrichtung eines F&E-Clusters für die Automobilindustrie im Bundesstaat Odisha geprüft“, teilte der Minister mit. Den Verbrauchern von Elektrofahrzeugen werden Anreize durch verschiedene staatliche Programme geboten, beispielsweise durch das Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles in India (FAME India) Scheme.
Das Programm hat eine Laufzeit von fünf Jahren ab dem 1. April 2019 und umfasst eine Budgetunterstützung von insgesamt 11.500 Crore. Das Programm förderte E-2Ws, E-3Ws, E-4Ws, E-Busse und öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge.
Das produktionsgebundene Anreizsystem (PLI) für die Automobil- und Autozulieferindustrie in Indien (PLI-Auto) hat einen Haushaltsaufwand von 25.938 Crore. Das Programm schlägt finanzielle Anreize vor, um die inländische Herstellung von AAT-Produkten mit einer inländischen Wertschöpfung (DVA) von mindestens 50 Prozent anzukurbeln und Investitionen in die Wertschöpfungskette der Automobilherstellung anzuziehen.
Das PLI-Programm für Advanced Chemistry Cell (ACC) wurde mit einem Budgetaufwand von 18.100 Crore Rupien genehmigt. Nach Angaben der Regierung zielt das Programm darauf ab, ein wettbewerbsfähiges inländisches Produktionsökosystem für 50 GWh ACC-Batterien zu schaffen.
Das PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE)-Programm hat einen Aufwand von 10.900 crore Rupien und wurde am 29. September 2024 angekündigt. Es handelt sich um ein zweijähriges Programm, das darauf abzielt, Elektrofahrzeuge einschließlich E-2W zu unterstützen. e-3W, e-Lkw, e-Busse, e-Krankenwagen, öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge und die Modernisierung von Prüfstellen.
Das Scheme for Promotion of Manufacturing of Electric Passenger Cars in India (SPMEPCI) wurde am 15. März 2024 notifiziert, um die Herstellung von Elektroautos in Indien zu fördern. Dies erfordert, dass Antragsteller mindestens 4.150 Crore Rs investieren und am Ende des dritten Jahres einen DVA von mindestens 25 Prozent und am Ende des fünften Jahres einen DVA von 50 Prozent erreichen.
Das Finanzministerium hat die GST für Elektrofahrzeuge von 12 Prozent auf 5 Prozent gesenkt. Das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen (MoRTH) gab bekannt, dass die batteriebetriebenen Fahrzeuge grüne Nummernschilder erhalten und von der Genehmigungspflicht befreit werden.
MoRTH hat eine Mitteilung herausgegeben, in der Staaten aufgefordert werden, auf die Kfz-Steuer für Elektrofahrzeuge zu verzichten, was wiederum dazu beitragen wird, die Anschaffungskosten der Elektrofahrzeuge zu senken. Das Ministerium für Wohnungsbau und Stadtentwicklung hat außerdem die „Musterbausatzung“ geändert und den Einbau von Ladestationen in Privat- und Gewerbegebäuden vorgeschrieben.
