New York: Die Autohersteller Hyundai und Kia rufen in den USA fast 208.000 Elektrofahrzeuge (EVs) zurück, da ein Problem dazu führen könnte, dass die Fahrzeuge plötzlich an Leistung verlieren. Den bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereichten Unterlagen zufolge liegt das Problem bei der integrierten Ladesteuereinheit (ICCU), die „beschädigt werden und den Ladevorgang der 12-Volt-Batterie einstellen kann, was zu einem Verlust der Antriebsleistung führen kann.“ .“
„Händler werden die ICCU und ihre Sicherung prüfen und bei Bedarf austauschen. Darüber hinaus werden die Händler die ICCU-Software aktualisieren. „Alle Reparaturen werden kostenlos durchgeführt“, heißt es in der Rückrufbenachrichtigung auf der NHTSA-Website.
Hyundai ruft über 145.000 Ioniq- und Genesis-Fahrzeuge zurück, darunter einige Ioniq 5- und Ioniq 6-Fahrzeuge. Der Rückruf betrifft auch drei elektrifizierte Varianten der Luxusmarke Genesis, darunter den Genesis GV60, Genesis GV70 und Genesis G80 aus den Modelljahren 2022–2025.
Außerdem wurden fast 62.872 Kia EV6-Fahrzeuge zurückgerufen. Händler werden das Problem kostenlos beheben. Nach dem Ausfall der ICCU erscheint eine Reihe von Fahrerwarnungen und das Fahrzeug aktiviert einen „ausfallsicheren“ Fahrmodus, der die Antriebsleistung im Laufe von 20 bis 40 Minuten langsam reduziert.
„Ein Verlust der Antriebsleistung erhöht die Unfallgefahr“, heißt es in der Rückrufmeldung. Im Jahr 2021 wurden über 80.000 Kona-Elektrofahrzeuge aufgrund einer Brandgefahr aufgrund eines LG-Batteriedefekts zurückgerufen, nachdem Berichte über ein Dutzend Batteriebrände gemeldet worden waren.
Anfang des Jahres rief das von Elon Musk geführte Unternehmen Tesla mehr als zwei Millionen Fahrzeuge – fast alle in den USA verkauften Autos – aufgrund falscher Schriftgrößen auf Warnleuchten zurück. Der Rückruf von fast 2,2 Millionen Fahrzeugen betraf fast alle Tesla EV-Modelle, darunter Model S, Model X, Model 3 2017–2023, Model Y und Cybertruck-Fahrzeuge 2024.
Die NHTSA stellte außerdem fest, dass Warnleuchten mit einer kleineren Schriftgröße dazu führen können, dass wichtige Sicherheitsinformationen auf der Instrumententafel schwer lesbar sind, was das Risiko eines Unfalls erhöht.
