Laut NHTSA ist die Ursache die integrierte Ladesteuereinheit (Integrated Charging Control Unit, ICCU) der Fahrzeuge, die wahrscheinlich aufgrund eines internen elektrischen Fehlers beschädigt wird.
Bei einem Ausfall der ICCU erscheint eine Reihe von Fahrerwarnungen und das Fahrzeug aktiviert einen „ausfallsicheren“ Fahrmodus, der die Antriebsleistung im Laufe von 20 bis 40 Minuten langsam reduziert.
Hyundai wird Besitzer anweisen, betroffene Fahrzeuge zu Händlern zu bringen, um die ICCU und die zugehörige Sicherung auszutauschen und neue Software zu installieren, um Überspannungen zu verhindern, die das Teil erneut beschädigen könnten. Hyundai teilte NHTSA mit, dass ab dem 2. November „die verbesserte ICCU-Software als Produktionsänderung“ für die Fahrzeuge implementiert wurde.
Zu den betroffenen Modellen gehören 2022–2024 Ioniq 5, 2023–2025 Ioniq 6, 2023–2025 Genesis GV60, 2023–2025 Genesis GV70 (elektrifiziert) und 2023–2024 Genesis G80. Hyundai wird die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge ab Januar per Post benachrichtigen und die Auslagen im Zusammenhang mit diesem Rückruf erstatten.