Ich traf SangYup Lee zum ersten Mal vor fast neun Jahren, als er Bentleys Leiter für Exterieur- und fortschrittliches Design war. Wir waren in New York und SangYup zeigte mir das neueste Konzeptauto der britischen Marke.
Spulen wir vor ins Jahr 2024 und ich bin zurück in New York und SangYup zeigt mir sein neuestes Konzept. Diesmal erfindet der glorreiche vollelektrische SUV Genesis Neolun den Luxus für Genesis neu, dessen Designteam die Marke SangYup seit 2016 leitet.
Beim Design gibt es – wie bei so vielen anderen Dingen auch – einen echten Genesis-Unterschied. Und SangYup nutzt seine gesamte Erfahrung mit Luxusprodukten – vor Bentley arbeitete er für den größeren Volkswagen-Konzern und General Motors – und verleiht ihnen einen koreanischen Touch.
Die koreanische Luxuskultur wächst schnell, sei es in der K-Beauty-Kosmetik oder in der koreanischen Kunst – alles hat das, was SangYup als koreanische Zurückhaltung und letztendlich Geschmack beschreibt. Auch das entspricht dem Design von Genesis.
Der Neolun ist ein Full-Size-SUV, der, wie uns gesagt wurde, für die Produktion vorgesehen ist und einige der bahnbrechenden Merkmale des Konzepts mit dem detaillierten Design vermischt, das zum Markenzeichen der aktuellen Genesis-Modellreihe geworden ist.
Wenn Sie noch nie in einem Genesis GV60 gesessen und die rotierende Kugel gesehen haben, die gleichzeitig als Gangwahlschalter dient, verpassen Sie ein großartiges Stück Automobildesign. Es ist keine Spielerei, es ist ein Stück Theater, das den GV60 als anders, durchdacht, individuell und hochwertig auszeichnet.
Die Nähte auf den Sitzen des Electrified GV70 oder die Qualität der Lackierung bei jedem Genesis-Modell – alles übertrifft das, was Sie bei vielen anderen Premiummarken finden.
SangYup lässt sich von vielen Orten inspirieren, insbesondere von der koreanischen Kultur. Er bezieht sich auf koreanische Mondgläser, Porzellantöpfe mit unglaublich detaillierten und raffinierten Designs, die auch mit der berühmten koreanischen Son-Nim-Gastfreundschaft in Verbindung stehen.
„Wenn es um Luxusmarken geht, ist Originalität eine der wichtigsten Zutaten – sie ist sehr, sehr wichtig“, sagt SangYup. „Wenn Sie nicht über diese Originalität verfügen, ist es sehr schwierig, aus Ihrem DNA-Code eine Geschichte zu machen.
„Da Genesis eine koreanische Marke ist, diese koreanische anspruchsvolle Kultur und diese Gastfreundschaft haben, möchten wir dies wirklich gerne in unser Fahrzeug integrieren, und das ist tatsächlich das, was wir tun können.“ Das kann kein anderer in der Automobilindustrie.
„Wir begannen über das koreanische Mondglas und den puristischen Ansatz zu sprechen und nicht darüber, was der aktuelle Maßstab sein könnte.“
Sangyup bezieht sich auch auf das reduzierte Design des Neolun, bei dem es über alle erwarteten Funktionen verfügt, ein Teil davon jedoch hinter dem glatten Körper verborgen ist, der laut SangYup „wie ein Stein wirkt, der vom Fluss geglättet wurde“.
Es geht darum, seinen Fahrzeugen diesen koreanischen Touch zu verleihen, der Genesis als etwas Besonderes auszeichnet, und es verleiht auch der Genesis-Modellreihe einen gewissen Unterschied, sodass alle Fahrzeuge ihre eigene Designrichtung haben.
„Wir haben eine wirklich große Bandbreite in dem Produkt“, erklärt SangYup. „Zum Beispiel die sportliche Eleganz wie bei unseren 60er- und 70er-Modellen. Und wenn wir zu den 80er- oder 90er-Modellen kommen, legen wir mehr Wert auf die elegante Seite. Es ist eigentlich der Kombinationscocktail der Dualität, die wir innerhalb der Genesis-Grenze selbst gemeinsam spielen.
„Alle Designelemente spielen eine Rolle bei der Inszenierung von Sportlichkeit bis Eleganz, und das alles mit einer gewissen Gelassenheit. Und bei Gelassenheit geht es wirklich um die Mondgläser; Es gibt nichts, was wirklich Ruhe und Gelassenheit ausstrahlt.“
Die Details, die in das Neolun-Konzept eingeflossen sind, zeigen den Gedanken, mit dem das Design funktioniert, aber auch die Funktionalität. Die charakteristischen Genesis-Doppelstreifen-LEDs beispielsweise beim Neolun-Konzept sind nur 20 mm tief. Sie sind normalerweise 34 mm groß und können jetzt mit der Lackschicht über die Oberseite der Leuchten aufgetragen werden, um ein perfekt glattes Finish zu erzielen – es ist wunderschön.
Dann ist da noch die Fußbodenheizung im Auto, die vom System eines traditionellen koreanischen Hauses inspiriert ist – kluge Überlegung.
Der kluge Gedanke fließt auch in das Genesis Magma-Programm ein, das eine Reihe heißer Modelle hervorbringen soll, die trotz der fortschrittlichsten Aerodynamik auf dem Markt immer noch schön aussehen – etwas, das SangYup überwacht.
Das GV60 Magma Concept beispielsweise sieht nicht weniger sportlich aus als Modelle etablierter Sportableger von Premiummarken, doch beim Design scheint man sich mehr Gedanken über die Integration der bei Hochleistungsmodellen so wichtigen aerodynamischen Ergänzungen gemacht zu haben Dabei bleibt ein Teil der Reinheit erhalten, die SangYup in den Genesis-Modellen so wichtig ist.
Im Inneren ist es dasselbe: Die Sportsitze sind mit den gleichen detaillierten Nähten verziert, die Sie in jedem Genesis-Modell finden, auch wenn sie orange gehalten sind, um zur perfekten Lackierung des Magma zu passen.
Ganz gleich, ob es sich um sportlichere oder elegantere Autos handelt oder um den Fokus auf die leistungsstarken Magma-Modelle (erhältlich in anderen Farben als Orange), SangYup stellt sicher, dass alle Genesis-Modelle einen einzigartigen Designgeschmack haben, der sich von allen anderen unterscheidet. Und Genesis-Autos entwickeln sich schnell zu einem weiteren Luxusprodukt, für das Korea berühmt wird.
