Die Biden-Regierung erwägt neue Regeln, die Fluggesellschaften dazu verpflichten würden, Passagiere für erhebliche Verspätungen zu bezahlen, die im Einflussbereich einer Fluggesellschaft liegen.
Das US-Verkehrsministerium hat am Donnerstag einen Regelsetzungsprozess eingeleitet, der als Maßnahme zum „Schutz von Passagieren, die von Fluggesellschaften gestrandet sind“, angekündigt wurde und nun öffentlich kommentiert werden kann.
Ziel ist es, grundlegende Standards dafür festzulegen, was Fluggesellschaften ihren Passagieren bieten sollten, wenn es zu Störungen kommt, einschließlich einer Annullierung oder einer längeren Verspätung aufgrund von Umständen im Zusammenhang mit der Fluggesellschaft, wie etwa einem mechanischen Problem oder einem Ausfall des IT-Systems.
Zu den vorgeschlagenen Standards gehört, dass Fluggesellschaften ihre Passagiere für Verspätungen auf einer abgestuften Skala entschädigen müssen: 200 bis 300 US-Dollar für Inlandsverspätungen von mindestens drei Stunden, 375 bis 525 US-Dollar für Verspätungen von mindestens sechs Stunden und 750 bis 775 US-Dollar für Verspätungen von mindestens neun Stunden .
Das Ministerium prüft auch, ob kleine Fluggesellschaften weniger zahlen sollten als große und ob eine Entschädigung verlangt werden sollte, wenn ein Passagier ein oder zwei Wochen im Voraus über die Annullierung oder erhebliche Verspätung informiert wird.
Zu den weiteren Vorschlägen gehört die Verpflichtung der Fluggesellschaften, Passagiere ohne zusätzliche Kosten auf den nächsten verfügbaren Flug umzubuchen und Mahlzeiten, Übernachtungen und damit verbundene Transportkosten für gestrandete Passagiere abzudecken.
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Laut den dem DOT übermittelten Daten der Fluggesellschaften waren in den Jahren 2022 und 2023 über 60 % der Verspätungen von Inlandsflügen von drei Stunden oder länger „durch die Fluggesellschaft verursacht“.
Darüber hinaus stellte das Government Accountability Office des Kongresses fest, dass von Flugannullierungen von Juli 2021 bis April 2022 möglicherweise über 15 Millionen Passagiere betroffen waren und dass Verspätungen möglicherweise über 116 Millionen Menschen betrafen.
In der Pressemitteilung wurde darauf hingewiesen, dass das Vereinigte Königreich, die EU, Kanada und Brasilien Verbraucherschutzmaßnahmen zur Entschädigung von Passagieren und zur Bereitstellung von Dienstleistungen mit erheblichen Verspätungen eingeführt haben.
„Eine Studie stellte fest, dass die Entschädigungs- und Serviceanforderungen der Europäischen Union die Wahrscheinlichkeit und Dauer von Flugverspätungen verringerten“, sagte das DOT in einer Pressemitteilung.
Momentan, Fluggesellschaften sind verpflichtet, Passagieren für stornierte Flüge eine Rückerstattung zu leistenaber es gibt keine Vorschriften für Verzögerungen. Mehrere Fluggesellschaften müssen für Störungen Gutschriften oder Gutscheine in Höhe von mindestens 50 US-Dollar bereitstellen, so das DOT.
Das DOT stellte fest, dass zehn große US-amerikanische Fluggesellschaften sich bereits dazu verpflichtet haben, gestrandete Passagiere ohne zusätzliche Kosten umzubuchen und Mahlzeiten bei von der Fluggesellschaft verursachten Störungen zu übernehmen, und neun haben sich verpflichtet, für die Unterbringung und die damit verbundenen Transportkosten zu sorgen.
„Fluggesellschaften können jedoch nach eigenem Ermessen den Kurs ihrer Kundendienstverpflichtungen ändern, und es liegt oft an den Fluggesellschaften, zu bestimmen, wann sie für eine Flugverspätung oder -annullierung verantwortlich sind“, heißt es in der DOT-Pressemitteilung.
Airlines For America, eine Handelsgruppe, die American Airlines, United und Delta und andere vertritt, kritisierte die Nachricht mit den Worten: „A4A-Fluggesellschaften gewähren automatische Rückerstattungen, wenn der Passagier sich gegen eine Umbuchung entscheidet – unabhängig davon, ob die erhebliche Verspätung oder Annullierung innerhalb der Frist liegt.“ Kontrolle des Spediteurs – und auch Erstattung von Verpflegung, Transport und Unterkunft bei erheblichen kontrollierbaren Verspätungen.“
Die Gruppe sagte, dass die Einführung einer zusätzlichen Barentschädigung „die Ticketpreise in die Höhe treiben, Flugreisen für preisbewusste Reisende weniger zugänglich machen und sich negativ auf den Betrieb der Fluggesellschaft auswirken wird.“
Die Gruppe forderte die Biden-Regierung auf, sich auf andere Probleme der Luftfahrtindustrie zu konzentrieren, etwa den Mangel an Fluglotsen und die Infrastruktur der Federal Aviation Administration.
