KARATSCHI:
Experten und Klimaschützer haben den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen zur Bewältigung der Klimakrise gefordert und die Regierung außerdem aufgefordert, Zugang zur globalen Klimafinanzierung zu erhalten.
Darüber hinaus forderten sie die Sicherstellung der Erschwinglichkeit von Elektromotorrädern und die Ausarbeitung einer Richtlinie für neue Energiefahrzeuge (NEV), die den wichtigsten Interessengruppen – Kunden, Teileverkäufern und Monteuren – zugute kommen könnte.
Dies erklärten sie in einer Rede auf der „Ersten Konferenz für pakistanische Elektrofahrzeuge (EV), neue Energiefahrzeugpolitik 2025“ unter dem Motto „Beschleunigung des Übergangs zu einer nachhaltigen Zukunft“, die am Samstag vom Climate Action Center (CAC) organisiert wurde.
Der Moot markierte einen bedeutenden Schritt zur Förderung eines nachhaltigen Transportwesens in Pakistan.
Sie betonten die Notwendigkeit, den Einsatz fossiler Brennstoffe im Fahrzeugverkehr als Teil dringender Schritte zum Klimaschutz auslaufen zu lassen.
Als Hauptgast unterstrich Senatorin Sherry Rehman, Vorsitzende des Ständigen Ausschusses für Klimawandel, die zentrale Rolle der Zivilgesellschaft bei der Bekämpfung des Klimawandels und die Notwendigkeit einer Transformationspolitik. „Die Zivilgesellschaft spielt bei der Bewältigung des Klimawandels eine zentrale Rolle. Ohne ihr Engagement gibt es keine sinnvollen Maßnahmen“, sagte sie.
Rehman betonte die Dringlichkeit, Elektrofahrzeuge (EVs) erschwinglich zu machen und lokale Produktionskapazitäten einzurichten, um Pakistans Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.
„Wenn die EV-Revolution mit der Beseitigung aller Hindernisse wie hohen Preisen, Energietarifen usw. einhergeht, können wir schneller vorankommen als viele andere Länder. Wir können auf diesem Gebiet führend sein, da wir es vor Ort bewältigen können. Die Zukunft ist.“ Elektrofahrzeuge“, sagte sie.
Rehman betonte, dass Kunden ohne Anreize keine E-Bikes kaufen würden und die Branche nicht in der Lage wäre, sich zu behaupten, und fügte hinzu, dass die Politik nur mithilfe von Anreizen umgesetzt werden könne, die der Öffentlichkeit zugutekämen.
„Grüne Wirtschaft ist eine Kreislaufwirtschaft. Das ist wirklich eine nachhaltige Zukunft“, bemerkte sie und betonte die Notwendigkeit einer Politik, die auf die besonderen Herausforderungen Pakistans zugeschnitten ist. „Kluge Parolen reichen nicht aus; wir brauchen realistische, beschleunigte Maßnahmen.“
Da Pakistan jeden Winter mit einer Verschlechterung der Luftqualität und dem Smog konfrontiert ist, betonte der Senator die Dringlichkeit, die Herausforderungen anzugehen. „Pakistan hat die fünftgrößte Bevölkerung der Welt. Wenn sich der Verkehr verdoppelt, wird die Luft in der Atmosphäre unerträglich, wenn nicht jetzt Maßnahmen ergriffen werden“, warnte sie.
Die Konferenz beinhaltete Podiumsdiskussionen, die Experten aus verschiedenen Bereichen zusammenbrachten.
Das erste Panel, moderiert von Dr. Aazir Khan, Direktor des Integrated Engineering Centre of Excellence an der Universität Lahore, konzentrierte sich auf Finanzen und Politik.
Zu den Diskussionsteilnehmern gehörten Dr. Naveed Arshad, Direktor des LUMS Energy Institute, Rabeel Warraich, Gründer und CEO von Sarmayacar, Muhammad Atif Hanif, CEO der Al Baraka Bank (Pakistan) und Zafar Masud, Präsident und CEO der Bank of Punjab.
Sie diskutierten darüber, wie wichtig es ist, private Finanzmittel für die Dekarbonisierung freizusetzen, Kapazitätsprobleme auf Provinzebene anzugehen und internationale Klimafinanzierung zu nutzen.
Die Diskussionsteilnehmer wiesen auf Ineffizienzen beim Zugang zu internationalen Klimafonds hin und forderten strukturierte, umsetzbare Anstrengungen zur Sicherung dieser Finanzierung.
Rabeel Warraich teilte mit, dass es zwei Jahre gedauert habe, 15 Millionen US-Dollar aus dem Green Climate Fund zu erhalten, was die Notwendigkeit kohärenter Strategien zur Erschließung globaler Finanzierungspools unterstreicht.
Zafar Masud stellte fest, dass die Provinzen zwar über ausreichende Ressourcen verfügten, sie jedoch bei der Entwicklung und Umsetzung von Richtlinien vor großen Herausforderungen stünden, obwohl die Entscheidungsfindung auf Provinzebene viel einfacher sei.
Er sprach über die Chancen in Pakistan im Hinblick auf wirtschaftliche Vorteile, die in geringeren Treibstoffimportkosten und einer besseren Amortisation für die Verbraucher, der Entwicklung lokaler Montage- und Ladenetze zur Schaffung von Arbeitsplätzen bestanden.
Er verwies auch auf die Elektroauto-Politik 2020-25, die eine Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen um 30 % bis 2030 anstrebt, sowie auf Einfuhrzölle und Steuerbefreiungen für Elektrofahrzeuge, die zu niedrigeren Kosten für Verbraucher und Hersteller führen und zusätzliche wirtschaftliche Vorteile mit sich bringen können.
Wenn es um Umweltfaktoren gehe, erfordere die starke städtische Luftverschmutzung einen saubereren Transport und die Einhaltung der Verpflichtungen Pakistans im Pariser Abkommen, fügte er hinzu.
Masud wies auf Herausforderungen hin, darunter die Unsicherheit des Wiederverkaufswerts, hohe Vorlaufkosten und Abschreibungen, hohe Zinssätze, staatliche Unterstützung, Projektfinanzierung, Geopolitik, Politik und Infrastruktur.
Yasir Husain, Gründer von CAC und Hauptorganisator der Konferenz, betonte die Notwendigkeit einer Abkehr von fossilen Brennstoffen. „Der Nutzung fossiler Brennstoffe muss ein Ende gesetzt werden. Gruppen wie das Climate Action Center spielen eine wichtige Rolle bei der Befürwortung und Erleichterung dieses Übergangs“, kommentierte er.
Darüber hinaus zielte die Konferenz darauf ab, einen Dialog zwischen den wichtigsten Akteuren im EV-Ökosystem anzustoßen, die Herausforderungen anzugehen, mit denen die Branche konfrontiert ist, und Möglichkeiten für Wachstum und Zusammenarbeit zu identifizieren. Die Teilnehmer diskutierten auch den Entwurf der NEV-Richtlinie 2025 und erörterten die Schaffung einer Allianz der Elektrofahrzeugindustrie zur Stärkung des Sektors. Im Rahmen einer zweiphasigen Initiative wird die Konferenz im Februar 2025 in Lahore fortgesetzt und auf den in Karatschi begonnenen Diskussionen aufbauen.
