Neu-Delhi: Der erste Zug mit sechs Waggons für die Phase-IV-Erweiterung der Delhi Metro ist am Freitag hier eingetroffen, heißt es in einer Erklärung. Der von Alstom in seinem Werk in Sricity bei Chennai hergestellte Zug wurde am 23. September im Beisein von Delegierten der Delhi Metro Railway Cooperation (DMRC) und von Alstom eingeweiht, heißt es in der Erklärung.
Es wurde nun im Mukundpur-Depot der Delhi Metro stationiert, wo es im Rahmen etablierter Regeln und Protokolle einer Reihe von Tests unterzogen wird, die für seine gesetzliche Zertifizierung für den Steuerdienst erforderlich sind.
Im Rahmen des RS-17-Vertrags erhält DMRC insgesamt 312 U-Bahn-Wagen (52 Züge) für die Phase-IV-Prioritätskorridore, d. h. Majlis Park nach Maujpur, Janakpuri West nach RK Ashram Marg und Tughlakabad nach Delhi Aerocity. Diese Züge würden in den kommenden Tagen phasenweise in Delhi eintreffen, hieß es.
Von den 312 Bussen seien 234 Busse für die erweiterten Abschnitte der Pink- und Magenta-Linien vorgesehen, d.
Alle diese Züge sind für den fahrerlosen Betrieb konzipiert, was die Bemühungen der Delhi Metro, ihren Pendlern erstklassige Dienstleistungen anzubieten, stärkt und der Initiative „Make in India“ der indischen Regierung einen Schub geben wird.
Diese in Indien hergestellten Züge sind laut Aussage für eine sichere Geschwindigkeit von bis zu 95 km/h und eine Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 85 km/h ausgelegt und verfügen über fahrerlose GOA 4-Funktionen. Die Verlängerung der Magenta-Linie von Janakpuri West nach RK Ashram Marg wird 144 neue Reisebusse (24 Züge) erhalten, die Verlängerung der Pink Line von Mukundpur nach Maujpur wird 90 neue Reisebusse (15 Züge) erhalten, während der neue Golden-Line-Korridor von Aerocity nach Tughlakabad werde 78 neue Reisebusse (13 Züge) erhalten, hieß es.
Im Rahmen der Phase-IV-Erweiterung baut DMRC 86 Kilometer neue Strecken über fünf verschiedene Korridore in der Landeshauptstadt. Drei Korridore – Janakpuri West nach RK Ashram Marg, Majlis Park nach Maujpur und Aerocity nach Tughlakabad – sind im Bau, die anderen beiden neuen Korridore, Lajpat Nagar nach Saket-G Block und Indraprastha nach Inderlok, befinden sich in der Vorausschreibungsphase. hieß es in der Erklärung.
Derzeit betreibt die Delhi Metro ein Netz von 392,4 Kilometern mit 288 U-Bahn-Stationen (einschließlich des Korridors NOIDA – Greater NOIDA und der Rapid Metro, Gurugram) mit einer Flotte von etwa 350 U-Bahn-Zügen mit vier, sechs und acht Wagenkombinationen auf beiden. Sowohl Breitspur- als auch Normalspurgleise, hieß es.
Der erste fahrerlose Betrieb in Indien wurde im Dezember 2020 im U-Bahn-Netz von Delhi auf der Magenta Line aufgenommen. Anschließend wurden die fahrerlosen Dienste im November 2021 auch auf der Pink Line ausgeweitet, heißt es in der Erklärung.
