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El Ferrocarril de la Frontera Noreste logra un 64% de electrificación y apunta a un objetivo de ferrocarril ecológico

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El Ferrocarril de la Frontera Noreste logra un 64% de electrificación y apunta a un objetivo de ferrocarril ecológico


Electrificación ferroviaria de la frontera noreste: Como parte de su objetivo, Indian Railways está trabajando para convertirse en el “Ferrocarril Verde” más grande del mundo. Northeast Frontier Railway está acelerando todos los proyectos de electrificación en rutas de vía ancha no electrificadas que están dentro de su competencia para cumplir con sus objetivos de alcanzar cero emisiones netas de carbono y una electrificación del 100%.

El sistema ferroviario aspira a convertirse en el “ferrocarril verde” mundial, libre de emisiones de carbono y la electrificación del sistema de transporte ferroviario ya está en camino de lograrse. Entre todas las zonas ferroviarias que lideran esta iniciativa, el Ferrocarril de la Frontera Noreste (NFR) ya está en proceso de electrificar las rutas de vía ancha no electrificadas que pertenecen a su zona.

Según un comunicado emitido por Kapinjal Kishore Sharma, director de relaciones públicas, hasta la fecha, NFR ha podido electrificar 2070,52 RKM, lo que representa el 64% de la red total de 4260,52 RKMS. Entre los ocho estados del noreste, hasta el momento sólo se han electrificado 1.524,71 RKM de vías. Cabe destacar Assam con 1.353,231 RKM electrificados, mientras que Tripura con 151,59 RKM, y tramos muy pequeños en Manipur, Meghalaya y Nagaland.

Progresivamente se están realizando obras de electrificación en varios tramos de esta zona a través de IRON India RITES y NFR construcción. Se espera que esta iniciativa mejore el transporte ferroviario en la región nororiental del país, convirtiéndolo en un sistema de transporte ecológico, eficiente y más rápido.

La transición a la energía eléctrica reducirá considerablemente las emisiones y, además, reducirá las importaciones de petróleo crudo, que por el contrario se valora en moneda extranjera. El reciente desarrollo de los ferrocarriles indios se beneficiará en términos de factores medioambientales.

Se espera que el aumento de la frecuencia del tráfico mejore el flujo de tráfico positivo y aumente la velocidad de los trenes como medida de certeza en la puntualidad y lucha contra los retrasos en los cambios de tracción.



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