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Die Aktie von Rocket Lab steigt um 50 % und steuert auf ein Allzeithoch zu

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Die Aktie von Rocket Lab steigt um 50 % und steuert auf ein Allzeithoch zu


CEO Peter Beck steht in einer halben Verkleidung (dem Nasenkegel der Rakete) des kommenden Neutronenfahrzeugs des Unternehmens.

Raketenlabor

Raketenlabor Nach Angaben des Unternehmens stiegen die Aktien am Mittwoch im Handel sprunghaft an und steuerten auf ein neues Allzeithoch zu Ergebnisse des dritten Quartals und gab seinen ersten Kunden für sein kommendes Neutron-Fahrzeug bekannt.

Die Aktien von Rocket Lab stiegen im Mittwochshandel um bis zu 53 % und stiegen damit im Vergleich zum letzten Schlusskurs am Dienstag bei 14,66 $ pro Aktie. Die Aktie ist auf dem besten Weg, ein Allzeithoch zu erreichen, nachdem sie im September 2021 ihren bisherigen Höchstschluss von 20,72 USD pro Aktie überschritten hat, der kurz nach dem Unternehmen erfolgte hat seine SPAC-Fusion abgeschlossen.

Laut von LSEG befragten Analysten meldete das Raumfahrtinfrastrukturunternehmen am Dienstag einen Umsatzanstieg im dritten Quartal auf 104,8 Millionen US-Dollar, ein Plus von 55 % gegenüber 67,6 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum und über der Wall Street-Erwartung von 102 Millionen US-Dollar.

Der Nettoverlust stieg im Jahresvergleich ebenfalls von 40,6 Millionen US-Dollar auf 51,9 Millionen US-Dollar, aber der Verlust von 10 Cent pro Aktie lag leicht unter den Analystenerwartungen eines Verlusts von 11 Cent pro Aktie.

Rocket Lab prognostizierte für das vierte Quartal einen Umsatz zwischen 125 und 135 Millionen US-Dollar, womit das Unternehmen in der Mitte dieses Jahres etwa 430 Millionen US-Dollar erwirtschaften würde.

Ein Heißbrandtest eines Archimedes-Triebwerks, das die Neutronenrakete des Unternehmens antreibt.

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Darüber hinaus gab das Unternehmen seinen ersten Startvertrag für seine Neutronenrakete bekannt.

Ein „vertraulicher kommerzieller Satellitenkonstellationsbetreiber“ unterzeichnete Mitte 2026 zwei Missionen, die laut Rocket Lab zu einem Preis „im Einklang mit unserem Ziel“ für das Fahrzeug standen. Zuvor hatte das Unternehmen angegeben, dass es einen Preis von anpeilt etwa 50 Millionen US-Dollar pro Neutronenstart.

„Angesichts der anhaltenden operativen und technischen Fortschritte bei Neutron wächst unsere Zuversicht, dass das Programm den Zeitplan (und das Budget) einhält“, schrieb der Deutsche-Analyst Edison Yu, der ein Kursziel von 16 US-Dollar und eine Kaufempfehlung für die Aktie hat Ein Hinweis für Anleger.

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Der Großteil des Umsatzwachstums von Rocket Lab im dritten Quartal stammte aus der Sparte Space Systems, die Raumfahrzeuge baut und Satellitenteile verkauft. Das Unternehmen erwirtschaftete 83,9 Millionen US-Dollar des Quartalsumsatzes, ein Anstieg gegenüber 46,3 Millionen US-Dollar im Vorjahr, während die Launch-Einheit 21 Millionen US-Dollar einbrachte, was in etwa den 21,3 Millionen US-Dollar im Vorjahr entspricht.

Aber das kleine Electron-Fahrzeug des Unternehmens, das für etwa 8,5 Millionen US-Dollar pro Mission verkauft wird, ist mittlerweile die am dritthäufigsten gestartete Orbitalrakete der Welt. Das Unternehmen hat in diesem Jahr bisher einen Unternehmensrekord von 12 Missionen gestartet. Und Rocket Lab hat im dritten Quartal neue Startverträge im Wert von 55 Millionen US-Dollar zum Auftragsbestand von Electron hinzugefügt.

Ein Blick auf die suborbitale Trägerrakete HASTE von Rocket Lab.

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Die Entwicklung von Neutron – sowie der Archimedes-Triebwerke, die es antreiben – bleibt ein wichtiger Punkt für Investoren, da hohe Forschungs- und Entwicklungsausgaben den größten Teil der Quartalsverluste von Rocket Lab ausmachen.

Neutron gilt als entscheidend für Rocket Lab, um größere Märkte zu erschließen, einschließlich einer breiteren Palette nationaler Sicherheitsraketen in den USA. Das Unternehmen geht weiterhin davon aus, dass Neutron Mitte 2025 auf den Markt kommen wird, und hat eine Reihe von Meilensteinen auf dem Weg der Rakete zum Start skizziert – darunter die Montage und Erprobung der Flughardware, das Zünden „mehrerer“ Archimedes-Triebwerke und die Fortsetzung der laufenden Arbeiten an der Startrampen-Infrastruktur Virginia.



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