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Der Polestar 3 mit Hinterradantrieb und 350 Meilen Reichweite kostet ab 68.900 US-Dollar

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Der Polestar 3 mit Hinterradantrieb und 350 Meilen Reichweite kostet ab 68.900 US-Dollar


Polestar hat neue Preis- und Reichweitendetails für die Version mit Hinterradantrieb bekannt gegeben Polestar 3 SUVdas Anfang dieses Monats begann, Kunden zu erreichen.

Der einmotorige RWD Polestar 3 wird die erschwinglichste Version des Elektrofahrzeugs mit der größten Reichweite sein, beginnend bei 68.900 US-Dollar (einschließlich einer Zielgebühr von 1.400 US-Dollar) und einer EPA-bewerteten Reichweite von 350 Meilen. Das einmotorige Elektrofahrzeug mit großer Reichweite wird zusammen mit der zweimotorigen Allradversion des Polestar 3 in seinem Werk in South Carolina gebaut.

Mit diesem Einstiegspreis und seiner nordamerikanischen Herstellungsqualität sollte sich der RWD Polestar 3 für die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar qualifizieren – zumindest solange diese noch besteht. (Der gewählte Präsident Donald Trump hat geschworen, die Steuergutschrift bei seinem Amtsantritt abzuschaffen.) Die Gutschrift gilt nur für SUVs, die weniger als 80.000 US-Dollar kosten, in Nordamerika hergestellt werden und Batterien und Komponenten enthalten, die ebenfalls von zugelassenen Handelspartnern der USA stammen UNS.

Der einmotorige RWD Polestar 3 wird die günstigste Version des Elektrofahrzeugs mit der größten Reichweite sein

Der AWD Polestar 3Der Preis beginnt bei 74.800 US-Dollar und ermöglicht bis zu 315 Meilen pro Ladung für das Standardmodell und 279 Meilen für das Performance-Modell.

Polestar, das war Unterstützt von Volvo wird aber jetzt von Volvos chinesischer Muttergesellschaft Geely beaufsichtigt, die den 3 erstmals im Oktober 2022 angekündigt hat. Das Unternehmen sagte, dass alle Versionen des Polestar 3 serienmäßig mit dem Pilot Pack ausgestattet sein werden, das Fahrerassistenzfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurregelung umfasst – Halteassistent, automatischer Spurwechsel und ein Heads-up-Display. (Die meisten Autohersteller verlangen für diese Funktionen einen Aufpreis.)

Der Polestar 3 ist der sportlichere Cousin von der Volvo EX90das ebenfalls Anfang des Jahres mit der Auslieferung an Kunden begann. Ein Großteil der Technologie dieses Modells, darunter ein Lidar-Sensor und bidirektionales Laden, ist für Kunden nicht sofort verfügbar.



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