Der letzte Elektro Mountainbike Ich habe getestet, kostete 8.000 US-Dollar. Das ist eine Menge Knete und eine Menge funktionierender Teile, die behoben werden müssen, wenn die Dinge schiefgehen, was irgendwann der Fall sein wird mit jedem Fahrrad. Alternativ gibt es den Clip, der sich selbst als „erstes Plug-and-Play-Fahrrad-Upgrade-Gerät“ vermarktet, ab 500 US-Dollar und benötigt nicht einmal eine Begleit-App.
Dieses einfache, schalenförmige Gerät wurde in Brooklyn mit der Zielgruppe städtischer Pendler entwickelt und wird am Vorderrad eines Pendlerfahrrads befestigt, wodurch die Fahrt sofort elektrifiziert wird. Noch bevor Clip im Jahr 2021 mit der Herstellung des Geräts begann, sicherte es sich einen Platz im Time Magazine Beste Erfindungen des Jahres 2020 Liste. Im folgenden Jahr erschien es bei Fast Company's Weltverändernde Ideen Liste. Angesichts der Tatsache, dass weltweit eine Milliarde Fahrräder im Umlauf sind, ist es leicht zu verstehen, warum diese einfache, kostengünstige Lösung eine so große Anziehungskraft hat.
Plug-and-Play
Der Clip ist mit Straßen-, Pendler- und Hybridmodellen kompatibel – jedem Fahrrad mit 26- bis 28-Zoll-Rädern und ohne Vorderradfederung – und ist in zwei Größen erhältlich. Es gibt den 8,8 Pfund schweren Commuter mit einer 96-Wattstunden-Batterie und einem 450-Watt-Motor für eine Reichweite von vier bis sechs Meilen und den 9,8 Pfund schweren Explorer mit einer 192-WH-Batterie und einem 450-Watt-Motor Reichweite von 10 bis 12 Meilen.
Foto: Stephanie Pearson
Beide funktionieren auf die gleiche einfache Weise und Sie benötigen kein Werkzeug. Drücken Sie einfach einen Knopf oben am Gerät, um die Klappschale des Clips zu öffnen. Richten Sie den Clip wie eine offene Klemme über dem Vorderrad Ihres Fahrrads aus und er wird über eine gummierte Nut am Gabelblatt befestigt. Zwei kleine rote Arme erstrecken sich außerdem um die Gabel herum. Wenn Sie es verriegeln, passen die Arme fest um jedes Gabelblatt. Oben am Rad befindet sich eine Kunststoffrolle, die immer Kontakt zum Gummireifen hat.
Sobald der Clip in seinen drei Positionen gesichert ist, ist das Fahrrad fahrbereit und kann jederzeit elektrifiziert werden, wenn der Fahrer sich dazu entscheidet, über einen Reibungsantrieb einzukuppeln. Ein Reibungsantrieb unterscheidet sich von einem herkömmlichen Motor dadurch, dass die Kraft des Vorderrads durch Oberflächenreibung und nicht durch die Zähne der Zahnräder eines Motors aktiviert wird. (Aufgrund dieses Reibungsbedarfs ist es wichtig, dass der Vorderreifen immer einen Druck von 85 PSI aufweist.)
