Laut UN Tourism wird sich die globale Reisebranche in diesem Monat vollständig von der Covid-19-Pandemie erholen.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erreichten die internationalen Ankünfte weltweit 98 % des Niveaus vor der Pandemie, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019, hieß es.
Die verbleibende Lücke von 2 % wird nach Angaben der Organisation in diesem Monat geschlossen, was einen bedeutsamen Wandel in der Branche in eine neue Ära des Wachstums markiert.
Die meisten Regionen auf der Welt haben diese Schwelle bereits überschritten, insbesondere im Nahen Osten, wo laut UN Tourism die internationalen Ankünfte in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 um 29 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 gestiegen sind. Das Wachstum in der Region sei in diesem Zeitraum auf einen Anstieg der Besucherzahlen in Katar (+141 %) und Saudi-Arabien (+61 %) zurückzuführen, hieß es.
Afrika und Europa hätten sich ebenfalls vollständig erholt und die Ankünfte seien um 6 % bzw. 1 % gestiegen, hieß es.
Amerika ist dicht dran und erreicht in diesem Jahr 97 % (-3 %) der internationalen Ankünfte, während der asiatisch-pazifische Raum bei 85 % des Niveaus vor der Pandemie liegt, da die Region weiterhin die Hauptlast der langsamen Rückkehr chinesischer Reisender trägt .
Epizentrum des globalen Wachstums
Der internationale Reiseverkehr im asiatisch-pazifischen Raum hinkt zwar heute hinterher, es wird jedoch erwartet, dass er in den kommenden Jahrzehnten das Epizentrum des globalen Reisewachstums sein wird.
Nach Angaben des Airports Council International Asia-Pacific and Middle East wird sich die Zahl der Flugpassagiere in weniger als zwei Jahrzehnten voraussichtlich mehr als verdoppeln – von 8,69 Milliarden im Jahr 2023 auf 19,49 Milliarden im Jahr 2042.
Ein Großteil dieses Wachstums wird voraussichtlich aus dem asiatisch-pazifischen Raum kommen. Die Flughafenhandelsorganisation schätzt, dass in den nächsten 20 Jahren mehr als ein Drittel der neuen Fluggäste aus drei Ländern kommen werden: China, Indien und Indonesien.
Hotelunternehmen expandieren in der Region aggressiv in Erwartung der Millionen von Menschen, die im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich in die Mittelschicht aufsteigen werden.
An “Squawk Box Asien„Am Montag gab Alan Watts, Präsident von Hilton für den asiatisch-pazifischen Raum, bekannt, dass das Unternehmen nun 1.000 Hotels im asiatisch-pazifischen Raum betreibt, ein Ziel, das das Unternehmen nicht vor 2025 erreichen wollte.
„Das sind 200.000 Schlafzimmer pro Nacht, die zum Verkauf stehen. Wir haben weitere 915.“ [hotels] in der Pipeline und in verschiedenen Bauphasen”, sagte er.
Am 19. November gab Hilton einen Vertrag zur Eröffnung von 150 Spark by Hilton-Hotels in Indien bekannt, einer „Premium Economy“-Marke, die das Unternehmen im Jahr 2023 eingeführt hat.
„Wir haben gerade in Vietnam einen Vertrag über 14 Mittelklassehotels unterzeichnet“, sagte Watts. „Es ist also der Aufstieg dieses Mittelklasse-Reisenden, der das untere Ende der Pyramide antreibt.“
Marriott International eröffnete im November das erste Four Points Flex by Sheraton in Japan. CEO Anthony Capuano sagte gegenüber CNBC Travel in einem Interview auf „Squawk Box Asia“ am 18. November. Laut Marriott sollen noch vor Jahresende zwölf weitere in Japan eröffnet werden.
„Zurück mit aller Macht“
Die weltweite Erholung wurde durch die langsame Rückkehr zweier Arten von Reisenden vereitelt: chinesische Auslandsreisende und Geschäftsreisende.
Aber Watts sagte, beide erholten sich, wenn auch mit unterschiedlicher Geschwindigkeit.
„Geschäftsreisen sind mit aller Macht zurück“, sagte er.
Ohne China seien die Buchungstrends für Geschäftsreisende im ersten Halbjahr 2024 „absolut großartig, insbesondere für Südostasien“. Und „nächstes Jahr ist auf dem besten Weg, noch besser zu werden.“
Er sagte gegenüber „Squawk Box Asia“, dass das Jahr 2024 für chinesische Reisende eine „Geschichte aus zwei Hälften“ gewesen sei.
Das erste Halbjahr sei von einem schwachen Verbrauchervertrauen geprägt gewesen, sagte Watts. Das gestiegene Reiseinteresse in der zweiten Jahreshälfte werde sich jedoch auf die Buchungen im asiatisch-pazifischen Raum im Jahr 2025 auswirken – vor allem nach Japan, Korea und Südostasien, sagte er.
„Aber wir gehen davon aus, dass es 2026 dauern wird, bis wir die Erholung des chinesischen Marktes für Langstreckenflüge in die USA und nach Europa sehen“, sagte er.
