Der Chef der britischen Finanzaufsichtsbehörde sagte, die Kritik von Abgeordneten, dass sie nach Jahren des Skandals keine Reformen vorgenommen habe, sei „nicht fair“.
Nikhil Rathi, Vorstandsvorsitzender der Financial Conduct Authority, sagte, sie bekämpft „die Finanzkriminalität … in einem Ausmaß, wie es in Großbritannien noch nie zuvor gegeben wurde“.
Er antwortete auf einen Bericht einer parteiübergreifenden Gruppe von Abgeordneten, in dem es hieß die FCA sei „inkompetent“ und dass seine Kultur „eher schlechter als besser geworden“ sei.
Sie warf der FCA außerdem vor, die von ihr regulierten Banken und anderen Finanzorganisationen nicht ordnungsgemäß untersucht zu haben, was darauf hindeutet, dass sie diesen möglicherweise zu nahe steht.
Der am Dienstag veröffentlichte Bericht erfolgte im Zuge der Gegenreaktion gegen die FCA Umgang mit dem Investmentskandal um Neil Woodford und andere Kontroversen wie zum Beispiel der Debanking-Bericht.
Es verwies auf jahrelange ähnliche Kritik aus anderen Berichten, darunter ein Papier aus der New City Agenda von 2016 Darin heißt es, dass es bei der FCA „eine tief verwurzelte Kultur des Ankreuzens“ gebe.
Der Bericht widersprach auch der Behauptung, die FCA habe sich geändert.
„Es ist unbedingt erforderlich, dass der Leser nicht in die Falle tappt und denkt, dass die FCA … die lange Liste von Problemen, die die sorgfältig gesammelten Beweise zeigen, bereits gelöst hat, weil dies nicht der Fall ist“, heißt es in dem Bericht .
In einem Interview mit der Sendung „Money Box“ von BBC Radio 4 verteidigte Herr Rathi die FCA jedoch gegen diese Behauptungen und argumentierte, die Regulierungsbehörde habe sich verbessert.
„Wir werden uns immer darauf konzentrieren, unsere operative Leistung zu verbessern, aber ich glaube nicht, dass es fair wäre, die Situation so zu bezeichnen, als sei nichts passiert“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass die FCA „Rekordzahlen bei der Verfolgung von Finanzkriminalität“ verzeichne und dass sie „eines der am weitesten entwickelten Verbraucherschutzsysteme der Welt“ sei.
In dem Bericht heißt es weiter, dass die FCA möglicherweise „gekapert“ wurde, was bedeutet, dass sie zu sehr mit Banken und anderen Finanzorganisationen verbunden ist, um gegen sie vorzugehen.
Es wird argumentiert, dass es innerhalb der FCA aufgrund ihrer Rolle sowohl beim Schutz der Verbraucher als auch bei der Förderung des Wirtschaftswachstums zu „unkontrollierten Interessenkonflikten“ komme.
Es wurde vorgeschlagen, die Aufsichtsbehörde auf eine Regulierungsbehörde zu beschränken, die sich ausschließlich auf das Wohlergehen der Verbraucher konzentriert, und es der Regierung zu überlassen, sich auf das Wirtschaftswachstum zu konzentrieren.
Sie schlug außerdem vor, dass die Führung der FCA „bei Bedarf“ ersetzt werden sollte, und bezeichnete ihre derzeitigen Führer als „undurchsichtig und nicht rechenschaftspflichtig“.
Herr Rathi sagte, dass die Frage zwischen Wachstum und Verbraucherschutz „einer Debatte bedarf“, dass Bundeskanzlerin Rachel Reeves jedoch darauf dränge, Wachstum anzustreben.
Er räumte ein, dass die Förderung des Wachstums mit zunehmenden Risiken für die Verbraucher verbunden sein kann, und verwies auf die Änderungen, die vorgenommen wurden, um mehr Unternehmen die Notierung im Vereinigten Königreich, beispielsweise an der Londoner Börse, zu ermöglichen.
„Wir haben während der gesamten Diskussion in den letzten 18 Monaten sehr transparent gemacht, dass dies mehr Risiken in das System bringen würde.“ [but] „Es wurde entschieden, dass dies notwendig war“, sagte er.
„Das bedeutet zwar, dass im Laufe der Zeit noch ein paar Dinge schief gehen werden, aber die Risikobereitschaft der Wirtschaft musste sich anpassen, um das Wachstum zu unterstützen, das die Wirtschaft braucht.“
Zur Frage der Rechenschaftspflicht sagte Herr Rathi, die FCA trete vor dem Parlament und ausgewählten Ausschüssen auf und veröffentliche mehr Daten als „jede andere Regulierungsbehörde auf der Welt“.
Ein Sprecher des Finanzministeriums sagte gegenüber der BBC: „Viele der in dem Bericht untersuchten Themen wurden eingehend geprüft, und als Ergebnis hat die FCA eine Reihe von Änderungen vorgenommen.“
