Ein Mitarbeiter arbeitet am 18. November 2021 im Cockpit eines Seepatrouillenflugzeugs vom Typ Boeing P-8 Poseidon an der Produktionslinie im Boeing 737-Werk in Renton, Washington.
Jason Redmond | Reuters
BoeingMehr als 32.000 Maschinisten waren dabei schlagen müssen spätestens am Dienstag in ihre Fabriken zurückkehren, aber es wird Wochen dauern, bis die Fabriken wieder in Betrieb gehen, sagte der Hersteller.
Boeing-Maschinisten genehmigten a neuer Vertrag letzte Woche, die 38 % Gehaltserhöhungen über vier Jahre und andere Verbesserungen beinhaltete und damit einen mehr als siebenwöchigen Streik beendete Ausgabe gestoppt des Großteils der Flugzeugproduktion von Boeing. Sie zuerst ging weg den Job am 13. September und lehnte ein Angebot mit einer Gehaltserhöhung von 25 % ab.
Das Unternehmen teilte am Dienstag mit, dass es im Oktober 14 Flugzeuge übergeben habe, die wenigsten seit November 2020, als die Pandemie auf dem Höhepunkt der Pandemie war und das weltweite Flugverbot für Boeings 737 Max nach zwei tödlichen Abstürzen endete. Neun der Lieferungen im letzten Monat waren 737 Maxes. Ein Sprecher sagte, dass vom Streik nicht betroffene Arbeiter die Lieferprozeduren durchgeführt hätten.
Aufgrund der Probleme von Boeing liegt das Unternehmen in diesem Jahr weiter hinter Airbus zurück. Der US-Hersteller hat in diesem Jahr bislang 305 Flugzeuge ausgeliefert, sein europäischer Konkurrent hatte dagegen 559 Flugzeuge.
Bei der Rückkehr der Arbeiter müsse Boeing potenzielle Gefahren bewerten, die Pflichten und Sicherheitsanforderungen des Maschinisten neu formulieren und sicherstellen, dass alle Schulungsqualifikationen auf dem neuesten Stand seien, sagte ein Sprecher.
„Es ist viel schwieriger, dies einzuschalten als es auszuschalten“, sagte CEO Kelly Ortberg während der vierteljährlichen Telefonkonferenz des Unternehmens im letzten Monat. „Deshalb ist es absolut entscheidend, dass wir das richtig machen.“
Das Unternehmen nimmt die Produktion der Programme 737 Max, 767 und 777 sowie militärischer Versionen seiner Flugzeuge im US-Bundesstaat Washington und in Oregon wieder auf. Die Produktion des 787 Dreamliner von Boeing wurde während des Streiks fortgesetzt, da diese Flugzeuge in einer nicht gewerkschaftlich organisierten Fabrik in South Carolina hergestellt werden.
Trotz der Streikpause verkaufte Boeing im Oktober weiterhin Dutzende Flugzeuge mit 63 Bruttobestellungen, zwei weniger als im September. Vierzig davon sind 737 Max 8 für die Avia Solutions Group. Außerdem wurden 10 787 Dreamliner an LATAM Airlines übergeben.
