boeing sufrió una asombrosa pérdida de $6.2 mil millones de dólares en el tercer trimestre, principalmente debido a disputas laborales y gastos asociados con sus programas de aviones comerciales y de defensa.
La importante aviación se enfrenta a un día crucial el miércoles, ya que presentará a su nuevo director ejecutivo, Kelly Ortberg, durante su conferencia telefónica inaugural sobre resultados y espera el resultado de una huelga de maquinistas que se ha desmoronado producción de aviones durante más de un mes.
Boeing no ha registrado beneficios desde 2018 y se espera que la situación empeore antes de mejorar. La compañía informó una pérdida de 9,97 dólares por acción para el período que finalizó el 30 de septiembre, con una pérdida ajustada de 10,44 dólares por acción, en línea con las expectativas de los analistas encuestados por Zacks Investment Research. Los ingresos ascendieron a 17.840 millones de dólares, cifra que coincide con las estimaciones de Wall Street. Las acciones de la empresa experimentaron una ligera caída del 1% en las operaciones previas a la comercialización.
Ortberg reconoció que restaurar a Boeing a su estado anterior llevará tiempo. “Tomará tiempo devolver a Boeing a su antiguo legado, pero con el enfoque y la cultura adecuados, podemos volver a ser una empresa emblemática y un líder aeroespacial”, afirmó.
Ortberg, que asumió el cargo de director ejecutivo en agosto, admitió la erosión de la confianza en la empresa, el endeudamiento excesivo y las importantes deficiencias en el desempeño que han dejado a muchos clientes insatisfechos. Sin embargo, también destacó los puntos fuertes de Boeing, como su importante cartera de pedidos de aviones por valor de medio billón de dólares.
Ya ha iniciado despidos a gran escala y ha ideado un plan para recaudar fondos suficientes para evitar la quiebra. También debe persuadir a los reguladores federales de que Boeing está abordando su cultura de seguridad y está preparada para aumentar la producción del 737 Max, un paso crítico para generar ingresos muy necesarios.
Sin embargo, Boeing no puede fabricar ningún 737 nuevo hasta que resuelva la huelga de cinco semanas de 33.000 maquinistas, que ha paralizado la producción en las plantas de montaje de la región de Seattle.
Tony Bancroft, gestor de cartera de Gabelli Funds e inversor de Boeing, dijo que Ortberg “tiene muchas cosas entre manos, pero probablemente esté concentrado en completar esta negociación. Ese es el caimán más cercano al barco”.
Mientras tanto, se espera que el acontecimiento más significativo se produzca el miércoles por la noche, cuando la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales anuncie los resultados de una votación de los trabajadores en huelga sobre si aceptan la oferta de Boeing y regresan al trabajo.
La propuesta incluye un aumento salarial del 35% durante un período de cuatro años, una bonificación de ratificación de 7.000 dólares y la preservación de las bonificaciones por desempeño que Boeing había tratado inicialmente de eliminar.
La empresa se ha mantenido firme en su oposición a la exigencia del sindicato de restablecer el tradicional plan de pensiones, congelado hace diez años. No obstante, los empleados de mayor edad recibirían un modesto aumento en sus pagos mensuales de pensión.
En el piquete frente a la fábrica de Boeing en Everett en Washington, algunos maquinistas están animando a sus colegas a rechazar la oferta.
“La pensión debería haber sido la principal prioridad. Todos dijimos que era nuestra principal prioridad, junto con los salarios. Ahora es la mejor oportunidad en un momento de máxima audiencia para recuperar nuestra pensión, y todos debemos quedarnos al margen y seguir adelante”. “, afirmó Larry Best, coordinador de calidad del cliente con 38 años de experiencia en Boeing.
También cree que el aumento salarial debería ser del 40% en tres años para compensar el prolongado período de estancamiento salarial, que ahora se ve agravado por una alta inflación.
Bartley Stokes Sr, que empezó a trabajar en Boeing en 1978, también compartió su perspectiva. Dijo: “Pueden ver que tuvimos una gran participación hoy. Estoy bastante seguro de que no les gusta el contrato porque es por eso que estoy aquí. Estamos aquí con fuerza y vamos a demostrar nuestra solidaridad y permanecer con nuestros hermanos y hermanas sindicales y rechazar esto porque pueden hacerlo mejor”.
