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Die Lieferung von UltraTech Cement wird vom Hafen Haldia in Westbengalen über das Ganga-Bhagirathi-Hooghly-Flusssystem, auch bekannt als National Waterways 1, zum Gaighat-Terminal in Patna, Bihar, verschifft.
Sarbananda Sonowal, die Unionsministerin für Schifffahrt, Häfen und Wasserstraßen, kündigt die Pilotbewegung der Lieferung von UltraTech Cement am GR Jetty in Kalkutta an.
UltraTech Cement Limited, Indiens größtes Zement- und Transportbetonunternehmen, gab am Sonntag bekannt, dass es in einem Pilotprojekt die Binnenwasserstraßen nutzt, um eine große Lieferung mineralischen Gipses über den National Waterway 1 (Ganga-Bhagirathi-Hooghly-Flusssystem) zu transportieren. UltraTech ist das erste Zementunternehmen in Indien, das den National Waterway 1 für den Gipstransport in großem Maßstab nutzt.
„Diese Pilotenbewegung wurde heute vom Minister für Schifffahrt, Häfen und Wasserstraßen, Sarbananda Sonowal, am GR Jetty in Kalkutta abgewiesen“, sagte UltraTech in einer Erklärung am Sonntag, dem 15. Dezember.
Die Lieferung von UltraTech Cement wird vom Hafen Haldia in Westbengalen zum Gaighat-Terminal in Patna, Bihar, verschifft. Die Teilnahme von UltraTech am Pilotprojekt wurde von der Inland Waterways Authority of India (IWAI) und Inland & Coastal Shipping Ltd, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von, unterstützt Shipping Corporation of India (SCI), fügte es hinzu.
Die Sendung werde vom Hafen Haldia in Westbengalen zum Gaighat-Terminal in Patna, Bihar, verschifft, hieß es.
Es wird zu Pataliputra Cement Works transportiert, der Zementmahlanlage von UltraTech im Distrikt Patna, Bihar.
„Die Nutzung von Binnenwasserstraßen anstelle von Straßen und Schienen wird zu einer erheblichen Reduzierung der CO2-Emissionen führen. Es wird auch dazu beitragen, Straßen und Schienenwege zu entlasten“, sagte UltraTech Cement in der Erklärung.
Die Teilnahme von UltraTech am Pilotprojekt stärkt die Bemühungen der indischen Regierung (GoI), die Nutzung der Binnenwasserstraßen im Land zu fördern. Das Projekt sei durch die überarbeitete Frachtbewegungsrichtlinie der indischen Regierung im Einklang mit der Maritime India Vision 2030 und der Maritime Amrit Kaal Vision 2047 ermöglicht worden, hieß es.
KC Jhanwar, Geschäftsführer von UltraTech Cement, sagte: „Neue und innovative Transportlösungen sind ein wichtiger Hebel bei der Umstellung von UltraTech auf nachhaltige Logistikpraktiken. Wir sind stolz darauf, mit diesem Pilotprojekt mit der indischen Regierung bei der Förderung der Nutzung von Binnenwasserstraßen im Einklang mit der Maritime India Vision 2030 und der Maritime Amrit Kaal Vision 2047 zusammenzuarbeiten. Die Pilotbewegung über National Waterway 1 unterstreicht UltraTechs Engagement für umweltfreundliche Logistik als Wegbereiter um sein Netto-Null-Ziel bis 2050 zu erreichen.“
Im April 2023 nutzte UltraTech Binnen- und Küstenwasserstraßen, um im Rahmen einer einzigartigen Initiative in Indien 57.000 Tonnen Phosphogips vom Hafen Paradeep in Odisha zur integrierten Produktionseinheit Gujarat Cement Works in Amreli, Gujarat, zu transportieren. Geleitet von seinem Sustainable Supply Chain Framework zielt UltraTech darauf ab, eine belastbare Lieferkette aufzubauen, die sein Geschäft unterstützt und Risiken mindert.
