Nach Angaben der Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA) wuchs der Autokomponenten-Ersatzteilmarkt um 5 Prozent aufgrund einer Zunahme des Gebrauchtwagenbestands und der Formalisierung des Reparatur- und Wartungsmarkts.
Der Ersatzteilmarkt belief sich im ersten Halbjahr (H1) des Geschäftsjahres (GJ) 2024 auf 45.158 Crore Rupien (5,5 Milliarden US-Dollar), was innerhalb eines Jahres auf 47.416 Crore Rupien (5,7 Milliarden US-Dollar) anstieg, was einer Steigerung von 5 Prozent entspricht. „Das Wachstum der Autokomponentenindustrie in den letzten 10 Jahren wurde durch robuste inländische Fahrzeugverkäufe, einen starken Ersatzteilmarkt und zunehmende Exporte angetrieben“, fügte die ACMA hinzu.
Der Aftermarket bezieht sich auf den Sekundärmarkt, der sich mit Teilen, Zubehör und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Fahrzeugen befasst, nachdem diese vom Originalgerätehersteller (OEM) verkauft wurden.
Nach Angaben des Branchenverbandes, der die Hersteller der indischen Automobilzulieferindustrie vertritt, belief sich die Lieferung von Automobilzulieferteilen an OEMs im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 auf 2,83 Millionen Rupien, was einem Anstieg von 11,2 Prozent entspricht.
Der ACMA-Bericht fügte hinzu, dass sich die USA zum wichtigsten Exportziel entwickelt haben, während China eine wichtige Importquelle für die indischen Automobilhersteller ist.
Der Anteil der indischen Exporte in die USA liegt bei 28 Prozent, gefolgt von Deutschland (8 Prozent), der Türkei (5 Prozent), Brasilien (4 Prozent) und Ländern wie Großbritannien, Italien, Bangladesch, Thailand, Mexiko und anderen Ländern VAE mit 3 Prozent des Exports. Auf China entfallen 28 Prozent der Importe in Indien, gefolgt von Deutschland, Japan, Südkorea, den USA, Thailand, Singapur, Italien, Großbritannien und Indonesien.
Die Exporte stiegen im H1GJ25 um 7 Prozent, während die Importe um 4 Prozent wuchsen; ein Handelsüberschuss von 150 Millionen US-Dollar. Das Ergebnis ergab, dass die Kunden in allen Segmenten begonnen haben, sich größeren und leistungsstärkeren Fahrzeugen zuzuwenden, was einen Wandel in der Präferenz zeigt. UVs (Nutzfahrzeuge) in der Kategorie Personenkraftwagen (PV) wuchsen um 13 Prozent, wobei UV1-Modelle (Länge 4000) hinzukamen bis 4400 mm, Preis unter 20 Lakhs) mit einem Wachstum von 25 Prozent.
Der Absatz von Motorrädern mit Hubräumen zwischen 350 und 500 Kubikzentimeter stieg um rund 74 Prozent. Die Gesamtverkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 22 Prozent, wobei elektrische Zweiräder (e2W) um 26 Prozent zulegten, die Verkäufe von Elektro-Pkw (e-PV) jedoch um 19 Prozent zurückgingen. Die Branche verzeichnete ein Exportwachstum von 7 Prozent und trug zu einem Handelsüberschuss von 150 Millionen US-Dollar bei.
Der Automobilkomponentensektor lieferte weiterhin Produkte mit höherer Wertschöpfung. Diese Wachstumsprozentsätze basieren auf Rupienwerten, und die Kosten für Li-Ionen-Batterien werden bei der Berechnung des Komponentenverbrauchs für Elektrofahrzeuge nicht berücksichtigt.
