Air India Express: Laut einem hochrangigen Beamten plant Air India Express, ab April 2025 mit der Neukonfiguration von Flugzeugen mit Business-Class-Sitzen zu beginnen, da sich die Fluggesellschaft auf den Betrieb von Schmalrumpfflugzeugen mit ausschließlich Economy-Class-Sitzen konzentriert. Die zur Tata Group gehörende Fluggesellschaft, die AIX Connect am 1. Oktober mit sich selbst fusionierte, hat ihr Netzwerk rationalisiert und verfügt derzeit über eine Flotte von 90 Flugzeugen, darunter über 30 Flugzeuge mit Doppelklassensitzen.
Angesichts der Probleme in der Lieferkette, die sich auf die Auslieferung neuer Flugzeuge auswirken, hat die Fluggesellschaft bisher 35 Boeing 737-8-Flugzeuge mit weißem Heck in Betrieb genommen. Ihre Zahl wird in den kommenden Monaten auf 50 steigen. Viele dieser White-Tail-Flugzeuge verfügen über eine unterschiedliche Anzahl an Business-Class-Sitzen. Im Allgemeinen handelt es sich bei White-Tail-Flugzeugen um Flugzeuge, die ursprünglich für eine bestimmte Fluggesellschaft hergestellt und später von einer anderen Fluggesellschaft übernommen wurden.
Der hochrangige Beamte der Fluggesellschaft sagte, man werde ab April mit der Neukonfiguration der Flugzeuge in der Business Class beginnen. Die Fluggesellschaft wolle nur Sitze in der Economy-Klasse anbieten, fügte der Beamte hinzu.
Derzeit bietet die Fluggesellschaft Economy- und Business-Class-Sitze an. Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von rund 90 Flugzeugen – Boeing 737 NG, 737-8 und Flugzeuge der A320-Familie – und die Gesamtzahl wird bis zum Ende dieses Geschäftsjahres voraussichtlich 110 überschreiten.
Air India Express wird sich darauf konzentrieren, kleinere Städte mit Metros zu verbinden und neue Ziele in Übersee anzufliegen.
Im Februar 2023 bestellte die zur Tata Group gehörende Air India 470 Flugzeuge, davon 250 von Airbus und 220 von Boeing. Davon sind 400 Schmalrumpfflugzeuge.
Die Fusion von AIX Connect, früher bekannt als AirAsia India, mit Air India Express wurde am 1. Oktober abgeschlossen, und die von Vistara mit Air India wird am 12. November abgeschlossen sein.
Die Integration ist Teil der Konsolidierung des Airline-Geschäfts der Tata Group. Am Freitag sagte Aloke Singh, Geschäftsführer von Air India Express, die Fluggesellschaft werde sich auf Städte und Gemeinden der Tier 2 und 3 konzentrieren, da diese die Wachstumsmotoren seien und der größte Teil des Marktes von U-Bahnen zu Nicht-U-Bahnen liege.
„Auf dem regionalen internationalen Kurzstreckennetz wird es hauptsächlich von Tier-2- und Tier-3-Städten zu Punkten im Golf, im Nahen Osten, in Südostasien und in Zukunft in Südasien reichen. Vielleicht in ein paar Jahren auch im Fernen Osten.“ Singh hatte gesagt.
Er sagte auch, dass die Netzwerkstrategie der Fluggesellschaft auch tief in die Netzwerkstrategie des Konzerns verwoben sei.
