Privatisierung von Pakistan International Airlines: Der erste Versuch der Regierung, Pakistan International Airlines (PIA) zu privatisieren, erlitt am Donnerstag einen erheblichen Rückschlag, als der einzige Bieter, Blue World City, lediglich 10 Milliarden PKR für eine 60-prozentige Beteiligung an der verlustbringenden Fluggesellschaft vorschlug – weit weniger Der Mindestverkaufspreis der Regierung beträgt 85,03 Milliarden PKR, berichtete die Express Tribune.
Während einer öffentlich im Fernsehen übertragenen Ausschreibungsveranstaltung präsentierte Blue World City, ein Immobilienentwickler, sein Angebot, das nur 12 Prozent des von der Regierung festgelegten Preises ausmachte. In Dollar ausgedrückt belief sich das Angebot auf etwa 36 Millionen US-Dollar und stand damit in krassem Gegensatz zum vom Kabinettsausschuss für Privatisierung festgelegten Mindestverkaufspreis von 305 Millionen US-Dollar.
Vor der Eröffnung des Angebots traten der Vorstand der Privatisierungskommission und der Kabinettsausschuss getrennt zusammen, doch an der Zeremonie, an der nur zwei Bundessekretäre teilnahmen, nahm kein Minister der Regierung teil.
Der Kabinettsausschuss hatte den Mindestverkaufspreis auf Empfehlung des Vorstands der Privatisierungskommission genehmigt, und obwohl Blue World City aufgefordert wurde, dem Angebot der Regierung nachzukommen, lehnte es eine Erhöhung seines Angebots ab.
„Wir haben den Regierungspreis berücksichtigt und beschlossen, unseren besten Preis von 10 Milliarden PKR beizubehalten“, erklärte Saad Nazir, der Eigentümer von Blue World City. Das Unternehmen war das einzige Unternehmen, das ein Angebot abgegeben hatte, nachdem fünf andere vorab qualifizierte Parteien sich zurückgezogen hatten und sich auf die strengen Auflagen der Regierung hinsichtlich Steuerverbindlichkeiten, garantierter Investitionen und Mitarbeiterbindung verwiesen, berichtete Express Tribune.
Die Bemühungen der Regierung, PIA, das viertgrößte verlustbringende Unternehmen des Landes, zu privatisieren, endeten enttäuschend, da Blue World City das einzige Unternehmen war, das sich beteiligte. Die Regierung hatte mit einem stärkeren Interesse gerechnet, insbesondere nachdem sie PIA-Schulden in Höhe von etwa 625 Milliarden PKR in eine separate Holdinggesellschaft ausgegliedert hatte, so dass PIA Verbindlichkeiten in Höhe von 202 Milliarden PKR und geschätzte Vermögenswerte in Höhe von etwa 163 Milliarden PKR hatte.
Seham Raza, Chief Operating Officer von Blue World City, äußerte sich enttäuscht über den Mangel an Konkurrenz. „Ich hätte mir einen gesunden Wettbewerb gewünscht und bin traurig, dass sich alle anderen Bieter zurückgezogen haben“, bemerkte sie.
Die Regierung hatte zwischen 51 und 100 Prozent der Anteile an der Fluggesellschaft angeboten, entschied sich aber letztendlich für den Verkauf eines 60-Prozent-Anteils. Darüber hinaus lehnte es die Anträge der Bieter auf reduzierte Zölle und Steuerbefreiungen ab und verlangte vom Käufer, 500 bis 700 Millionen US-Dollar in PIA zu investieren, um die betriebliche Nachhaltigkeit sicherzustellen, berichtete Express Tribune.
Der Sekretär der Privatisierungskommission, Usman Bajwa, betonte, dass PIA ohne neue Investitionen und die Begleichung seiner ausstehenden Verbindlichkeiten keine betriebliche Nachhaltigkeit erreichen könne.
Der gescheiterte Versuch, PIA zu privatisieren, könnte umfassendere Auswirkungen auf die gesamte Privatisierungsstrategie der Regierung haben, die versucht, ihre finanziellen Herausforderungen zu bewältigen.
