Ihre Unterstützung hilft uns, die Geschichte zu erzählen
Von reproduktiven Rechten über den Klimawandel bis hin zu Big Tech – The Independent ist vor Ort, wenn sich die Geschichte entwickelt. Ob es darum geht, die Finanzen von Elon Musks Pro-Trump-PAC zu untersuchen oder unseren neuesten Dokumentarfilm „The A Word“ zu produzieren, der ein Licht auf die amerikanischen Frauen wirft, die für reproduktive Rechte kämpfen, wir wissen, wie wichtig es ist, die Fakten aus dem herauszuarbeiten Nachrichtenübermittlung.
In einem solch kritischen Moment in der Geschichte der USA brauchen wir Reporter vor Ort. Ihre Spende ermöglicht es uns, weiterhin Journalisten zu entsenden, die beide Seiten der Geschichte ansprechen.
Der Independent genießt das Vertrauen von Amerikanern im gesamten politischen Spektrum. Und im Gegensatz zu vielen anderen hochwertigen Nachrichtenagenturen entscheiden wir uns dafür, Amerikaner nicht durch Paywalls von unserer Berichterstattung und Analyse auszuschließen. Wir glauben, dass Qualitätsjournalismus für jeden zugänglich sein sollte und von denen bezahlt werden sollte, die ihn sich leisten können.
Ihre Unterstützung macht den Unterschied.
MDein Herz klopfte. Ich hatte meine Tochter Liberty, damals etwa 10 Monate alt, zu einem Mutter-Kind-Yoga-Kurs in West-London mitgenommen, als plötzlich von außerhalb des Veranstaltungsortes ein gewaltiger Schrei zu hören war – es klang, als würde jemand ermordet. Wir rannten alle los, um die Ursache der Aufregung zu untersuchen. Ich schaute über das Geländer. „Fang ihn!“ schrie eine Mutter, als ein Kinderwagendieb mit drei oder vier leichten und zusammenklappbaren YOYO-Kinderwagen über der Schulter außer Sichtweite aus dem Kinderwagenpark flüchtete.
Diese schicken und leichten Buggys im französischen Design – einer der wenigen, die in eine Flugzeugreisetasche passen – werden von Prominenten wie Keira Knightley, Eddie RedmayneUnd Kim Kardashian. Sie kosten neu etwa 399 £. Das gilt natürlich vor den Extras: Da sind der Getränkehalter für Ihren Flat White, der Lederlenker und Fußsack, der Sonnenschirm und das Moskitonetz. Aber soweit teure Kinderwagen sind besorgt, es ist billig. Der Durchschnittspreis für einen Buggy der gehobenen Preisklasse liegt eher bei 700 bis 1.500 £, andere kosten mehr. Ein Cybex Platinum e-Kinderwagen der Spitzenklasse kostet 2.289 £, mit App-gesteuerter Schaukelfunktion zur Beruhigung Ihres Babys, während ein Baby Dior Kinderwagen in Puderrosa 2.600 £ kostet.
Die Panik beim Yoga-Kurs war daher verständlich – nicht nur, dass man seine Kinder nicht ohne Kinderwagen transportieren kann, sondern auch wegen der oft horrenden Kosten für den Ersatz. Mütter wie ich konnten dem Dieb nicht auf der Straße nachlaufen, weil wir immer noch unsere Babys in den Armen hielten. Stattdessen schauten wir verzweifelt zu, ob unsere Kinderwagen noch da waren – ich sah meinen YOYO, an dessen Lenker eine Spielzeugraupe hing. Einige der wenigen Unglücklichen brachen in Tränen aus.
Das ist schon Jahre her – Liberty ist jetzt sechs Jahre alt –, aber seitdem boomen die Diebstähle von Kinderwagen. Nach Angaben der Metropolitan Police handelt es sich heute um eine Kriminalitätswelle im Miniaturformat. Zwischen 2021 und Juli 2024 wurden allein in London 1.500 Kinderwagen und Rollstühle (zusammen erfasst) als gestohlen gemeldet – Tendenz steigend. Im Vereinigten Königreich sind die Zahlen sogar noch höher – viele dieser Diebstähle werden ebenfalls nicht gemeldet – und es entsteht ein „Schwarzmarkt“ für schicke Kinderwagen.
Sie müssen nur in der Nextdoor-App nachsehen, um Ihre Nachbarn zu entdecken, bei denen genau dieses Problem aufgetreten ist. Es sind nicht nur wohlhabende, leckere Mütter, die Opfer von Kinderwagendieben werden, sondern ganz normale Frauen – wie die Frau, deren brandneuer Kinderwagen aus einem Kinderwagenpark bei Sainsbury's mitgenommen wurde, während ihr Baby im Einkaufswagen saß.
Kinderwagen werden bei Raubzügen aus Autos oder aus dem Kofferraum gestohlen, wenn Autos offen auf der Einfahrt stehen. In anderen Fällen werden auch Buggys zusammen mit dem Auto gestohlen – das Fahrzeug wird jedoch oft wiedergefunden, der Buggy jedoch nicht. Es ist ein lukrativer Nebenerwerb für Diebe und Opportunisten – ein bisschen so, als würde man Amazon-Pakete aus den Vorgärten der Leute stehlen.
Jetzt finden Eltern ihre gestohlenen Kinderwagen auf dem Facebook-Marktplatz oder bei eBay, wo sie von Kinderwagen-Einbrechern zum Verkauf angeboten wurden. Aber auch wenn man sie vielleicht zurückkaufen kann – wenn man zum Beispiel die deutlichen Erbrochenenflecken an der Seite erkennt –, endet die Geschichte oft dort. Meistens gibt es keinen Beweis dafür, dass es sich beim Online-Verkäufer um dieselbe Person handelt, die den Buggy gestohlen hat – und die Polizei ist nicht in der Lage, eine Strafverfolgung durchzuführen. Und all das ist ein schnell wachsendes Verbrechen, da schicke Kinderwagen kaum an Wert verlieren – wie ich herausfand, als ich meinen gebrauchten YOYO für 200 Pfund verkaufte.
Ist es also wirklich eine Überraschung, dass die kriminelle Unterwelt es auf Designer-Kinderwagen abgesehen hat? Und selbst wenn wir wissen, dass ein Luxus-Buggy uns zur Zielscheibe macht, warum kaufen wir ihn dann weiterhin?
„Kinderwagen gehören zu den auffälligsten Accessoires frischgebackener Eltern“, sagt die amerikanische Autorin Amanda Parrish Morgan, die 2002 schrieb Kinderwagenin dem sie die Auswirkungen des Buggys auf die Mutterschaft beleuchtet. „Es ist eine Möglichkeit, etwas ganz Öffentliches über unsere Prioritäten und unser Ethos als Eltern zu signalisieren. Insbesondere die superteuren Modelle könnten auf eine Mutter hinweisen, die bereit ist, keine Kosten für ihr Kind zu scheuen, in einer Welt, in der wir so wenig Kontrolle über die Dinge haben, die uns, viel mehr als der Stil oder die Sicherheit der Babyausstattung, wirklich Angst vor der Zukunft unserer Kinder machen .“
Während die Fixierung auf den sichersten Kinderwagen uns helfen könnte, die Illusion von Kontrolle zu erzeugen, geht Parrish Morgan auch so weit zu behaupten, dass nicht nur der Kinderwagen eine Ware ist, sondern jetzt auch das Kind. „Es gibt eine Tendenz, Kinder als Produkte und nicht als Menschen zu betrachten – als etwas, das Eltern ‚produzieren‘“, sagt sie.
Laut Janet Rawnsley, der Autorin von 2009 Der britische Kinderwagen: Eine Geschichte der KinderwagenDer „Game-Changer“ für den Nobel-Buggy-Markt war der Bugaboo-Kinderwagen, der etwa 2004 in aller Munde war. Er war der erste der superstylischen, designorientierten und kompakten Kinderwagen mit abnehmbarer Babywanne und erfreute sich danach großer Beliebtheit erscheint in einer Episode von Sex und die Stadt im Jahr 2002 – es war nach einer schlaflosen Nacht mit ihrem Baby im Flur von Mirandas Wohnung geparkt zu sehen. Der Frog – wie dieses frühe Modell genannt wurde – war in kürzester Zeit der Kinderwagen der Wahl für Berühmtheiten wie Gwyneth Paltrow, obwohl er 500 Pfund kostete, was damals viel mehr war als jeder andere Kinderwagen auf dem Markt.
Rawnsley sagt, dass die Eltern bis dahin unhandliche und solide Kinderwagen hatten – die vornehmsten stammten von Silver Cross und Marmet in den Fünfzigern und frühen Sechzigern. Bis der tragbare, zusammenklappbare Maclaren-Buggy im Jahr 1967 äußerst beliebt wurde; Es war einfach in Liegestuhlstreifen in Rot, Blau oder Braun gehalten. Aber jetzt, wo Kinderwagen so viel mehr Gewicht tragen als nur das Kind darin, stellt sich die Frage: Je besser der Kinderwagen, desto besser die Eltern?
Professor Carolyn Mair, Mode-Unternehmensberaterin und Autorin von Die Psychologie der Modesagt mir, dass der Kinderwagen, für den Sie sich entscheiden, viel über Sie als Eltern aussagt. „Der Aufstieg von Luxuskinderwagen kann als Teil eines umfassenderen Trends gesehen werden, bei dem Konsumgüter zu einer Erweiterung der persönlichen Identität werden“, sagt sie. „In der Vergangenheit waren Eltern auf der Suche nach qualitativ hochwertigen Produkten für ihre Kinder, aber die moderne Betonung von Markenbildung und Design spiegelt einen Wandel hin zu dem wider, was man ‚leistungsorientierte Elternschaft‘ nennt. Dies wird in den sozialen Medien noch verstärkt, da der Kinderwagen in kuratierten Darstellungen des Familienlebens zum Requisit wird. Der Kinderwagen wird zu einer Möglichkeit, ein sorgfältig zusammengestelltes Bild moderner, kompetenter und erfolgreicher Elternschaft zu vermitteln.“
Dies könnte, sagt sie, darauf hindeuten, dass einige Eltern das Gefühl haben, sie seien „bessere Betreuer“, wenn sie sich hochwertige Produkte für ihr Kind leisten und diese zur Schau stellen können. Der Snobismus ähnelt Luxushandtaschen und -autos, betont sie, und „er entspringt der psychologischen Verbindung zwischen materiellen Gütern und Selbstwertgefühl“.
Die Wahl des Kinderwagens kann frischgebackenen Eltern, die unter „Statusangst“ leiden, zwar ein gewisses Maß an Sicherheit bieten, sodass sie sich weniger anfällig für Urteile über ihre Erziehungsentscheidungen fühlen, dieser Vorteil ist jedoch in der Regel nur von kurzer Dauer. „Es kann problematisch sein, wenn der Kinderwagen Teil eines Kreislaufs wird, in dem materielle Güter zur Bewältigung emotionaler Unsicherheiten eingesetzt werden.“
Die Wahrheit ist, dass die meisten von uns Müttern nicht über die psychologischen Auswirkungen von Kinderwagen nachdenken, wenn wir darüber nachdenken, ob wir uns einen Kinderwagen mit geländegängigen Rädern anschaffen sollen – so wie Meghan Markle, die sich für einen Bugaboo Fox der Spitzenklasse entschieden hat mit „Allradfederung“ für Archie zum Preis von 1.305 £. Uns interessiert nur, ob wir einen Jogger brauchen, einen mit pannensicheren Reifen oder eine Eiform, damit er wie eine Ausstellung im Design Museum aussieht. Aber am Ende des Tages, wenn sie gestohlen werden, würde dann nicht ein einfaches 35-Pfund-Modell von Argos ausreichen?
