IndiGo, Indiens größte Fluggesellschaft, plant die Einführung von Sitzplätzen in der Business Class und fordert damit die Dominanz von Air India im Premium-Reisesegment heraus. Dies stellt eine deutliche Abkehr vom bisherigen Modell von IndiGo dar, bei dem ausschließlich Economy-Flugzeuge betrieben wurden, die sich auf die Bereitstellung kostengünstiger Reiseoptionen konzentrierten.
Branchenanalysten gehen davon aus, dass die Passagiere von diesem Wettbewerb erheblich profitieren werden, da beide Fluggesellschaften, die zusammen 80 % der inländischen Reisenden befördern, ihre Premium-Sitzplatzkapazität erhöhen.
„Die Erhöhung der Sitzplätze im vorderen Bereich auf inländischen und ausgewählten internationalen Strecken wird wahrscheinlich die Preisgestaltung in der Business Class und sogar in der Premium Economy durcheinander bringen“, sagte das Luftfahrtberatungsunternehmen CAPA gegenüber ET.
IndiGos Premium-Klassenpläne
- Der Übergang von IndiGo von der einheitlichen Kabinenkonfiguration beginnt mit der Einführung von Premium-Sitzplätzen auf 20 täglichen Flügen zwischen Delhi und Mumbai ab Mitte 2024. Die Fluggesellschaft wird außerdem auf allen 15 täglichen Flügen auf der Strecke Delhi-Bengaluru Business-Class-Sitze einführen.
- Die Fluggesellschaft plant, über 150 Premium-Sitze auf der Strecke Delhi-Mumbai hinzuzufügen, einem der weltweit meistfrequentierten Inlandskorridore für Geschäftsreisen. Die Strecke Delhi-Bengaluru, ein weiteres bedeutendes Geschäftsreisesegment, wird diesem Beispiel folgen.
- „Noch vor Jahresende werden alle Flüge zwischen Delhi und Mumbai mit dieser (Business-Class-Kabine) ausgestattet sein. Bis Ende 2025 werden wir 45 Flugzeuge mit dem neuen Kabinenprodukt haben“, sagte Pieter Elbers, CEO von IndiGo, gegenüber ET .
IndiGo gegen Air India
- IndiGo und Air India verfolgen unterschiedliche Strategien für ihre Business-Class-Dienste. IndiGo verzichtet darauf, Business-Class-Reisenden kostenlosen Lounge-Zugang und warme Mahlzeiten anzubieten, während Air India diese Angebote aufrechterhält.
- Untersuchungen von IndiGo zeigen, dass Geschäftspassagiere auf kurzen Inlandsstrecken Wert auf häufige Flugwahlmöglichkeiten, private bequeme Sitzplätze und kürzere Wartezeiten am Flughafen legen.
- Die Premium-Sitzplätze von IndiGo sind für 18.000 bis 20.000 Rupien erhältlich, was den Premium-Economy-Tarifen von Air India entspricht, aber deutlich unter den Business-Class-Tarifen liegt.
Statistiken des in Großbritannien ansässigen Unternehmens Cirium Ascend zeigen, dass die Verfügbarkeit von Business-Class-Sitzen in Indien weiterhin bei 50 % des Niveaus im Wintergeschäftsjahr 2019 liegt, als Jet Airways in Betrieb war.
Die zu Tata gehörende Air India sichert aktiv ihre Position, indem sie Vistara-Flugzeuge und neu erworbene Flugzeuge auf innerstädtischen Strecken einsetzt, um ihren Vorteil gegenüber IndiGo bei der Gewinnung von Premium-Firmenkunden aufrechtzuerhalten. Die ehemaligen Vistara-Flugzeuge bieten im Vergleich zur älteren Flotte von Air India mehr Komfort und besseren Service.
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Campbell Wilson, CEO von Air India, erklärte kürzlich, dass die Fluggesellschaft nach der Vistara-Fusion mit einer Sitzplatzkapazität von 55 % die Strecken in den Metropolregionen dominieren werde.
„Wir werden diese Strecken mit dem besten Produkt unserer Flotte abgrenzen, das derzeit die Vistara-Flugzeuge sind. Wenn die Flugzeuge von Air India generalüberholt zurückkommen, wird die Flotte einen einheitlichen Standard haben“, sagte Wilson.
Der größte Teil der aktuellen Flotte von Air India ist veraltet, mit Ausnahme von 25 Flugzeugen der Airbus A320-Familie, die im Zeitraum 2022–2023 nach der Privatisierung geleast wurden.
Die Fluggesellschaft hat ein 400-Millionen-Dollar-Renovierungsprojekt zur Modernisierung von 67 älteren Flugzeugen initiiert und kommt damit ihrem Ziel, eine Weltklasse-Fluggesellschaft zu werden, näher. Dazu gehört die Renovierung von 27 Schmalrumpfflugzeugen des Typs Airbus A320neo bis Mitte 2025. Ihre Tochtergesellschaft Air India Express betreibt 15 Flugzeuge mit Business-Class-Bestuhlung.
Wilson gab bekannt, dass Air India ab 2026 neue Flugzeuge erhalten wird. Die Fluggesellschaft hat kürzlich ihre Bestellung von 470 Flugzeugen für 2023 um 100 zusätzliche Flugzeuge ergänzt.
