Stellenabbau bei Airbus: Airbus hat den Abbau von rund 2.000 Stellen in seiner Verteidigungs- und Raumfahrtsparte angekündigt, was 5 % seiner zweitgrößten Einheit entspricht. Das Unternehmen steht vor Herausforderungen durch die amerikanische Konkurrenz im Satellitenbereich, obwohl der Stellenabbau weniger umfangreich ausfiel als ursprünglich vom Unternehmen angekündigt.
Europäische Satellitenhersteller, die traditionell auf hochentwickelte geostationäre Raumfahrzeuge spezialisiert sind, haben mit dem Aufkommen kostengünstiger Kleinsatelliten in erdnahen Umlaufbahnen zu kämpfen, insbesondere aufgrund der raschen Ausbreitung von „Elon Musk'S Starlink Konstellation”.
Der Geschäftsbereich Raumfahrtsysteme wird den Großteil des Stellenabbaus von 2.043 Stellen tragen müssen, wobei 1.128 Stellen von den erheblichen Verlusten im Zusammenhang mit Satelliten betroffen sind. Die europäische Luft- und Raumfahrtorganisation bestätigte, dass es keine Zwangsentlassungen geben werde.
Laut einem Reuters-Bericht wird Deutschland die Hauptlast des Personalabbaus mit 689 Stellen tragen, während Frankreich mit 540 Stellenkürzungen, Großbritannien mit 477, Spanien mit 303 und anderen Randstaaten mit 34 Stellen rechnen muss.
Die Gründung von Airbus durch diese vier Nationen vor über fünf Jahrzehnten macht die Verteilung des Personalabbaus zu einer heiklen politischen Angelegenheit.
Frankreich beherbergt den Hauptsitz von Airbus und die primäre Produktion von Flugzeugflugzeugen, während in Deutschland die Verteidigungs- und Raumfahrtoperationen überwacht werden. Spanien verwaltet die Montage militärischer Transportflugzeuge und Großbritannien ist auf Satellitennutzlasten und Kommunikationssysteme spezialisiert.
Airbus, das Satelliten und Transporter herstellt und bedeutende Anteile an europäischen Initiativen für Raketen, Kampfflugzeuge und Weltraumstarts hält, gab eine Erklärung ab, nachdem Reuters den Stellenabbau bei Gewerkschaftsbesprechungen über eine Effizienzbewertung bekannt gegeben hatte.
Nach der Ankündigung im Oktober über einen möglichen Abbau von bis zu 2.500 Stellen (7 % der Belegschaft) aufgrund von Abschreibungen im Zusammenhang mit Satelliten in Höhe von 1,5 Milliarden Euro, die insbesondere OneSat betreffen, hat Airbus nun konkrete Kürzungen detailliert beschrieben: 250 Stellen bei Air Power, 47 bei Connected Intelligence, und 618 Stellen in der Divisionszentrale.
Diese Ermäßigungen unterscheiden sich von „Projekt Bromo„, eine geplante Fusion der Satellitenbetriebe von Airbus, Thales und Leonardo, um die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Starlink zu verbessern. Beide Initiativen spiegeln Bemühungen wider, den europäischen Raumfahrtsektor gegen die zunehmende Konkurrenz zu stärken.
Die Umsetzung dieses Stellenabbaus, der bis Mitte 2026 abgeschlossen sein soll, zielt in erster Linie auf Verwaltungs- und Managementpositionen und nicht auf operative Rollen ab und konzentriert sich auf die Reduzierung von Gemeinkosten und Fixkosten.
Die Regierungen der Gründerstaaten, darunter Frankreich und Deutschland, die jeweils 11 % der Anteile halten, wurden über diese Reduzierungen informiert, die Teil der Proton-Reorganisationsinitiative sind.
Laut Airbus beläuft sich der vorgeschlagene Personalabbau auf etwa 5 % der Belegschaft der Division. Dieser Prozentsatz deutet auf einen leichten Anstieg der Mitarbeiterzahl der Divisionen in diesem Jahr hin, da die Kürzungen 6 % der gemeldeten Belegschaft Ende 2023 ausmachen.
Das französische Unternehmen Thales, das zwei Kooperationen mit dem italienischen Unternehmen Leonardo im Bereich Satelliten und Dienstleistungen unterhält, diskutiert derzeit Pläne mit Gewerkschaften über 1.300 weltraumbedingte Positionsreduzierungen.
