Chińska firma produkująca smartfony Xiaomi ogłosiła we wtorek, że rozpocznie się przedsprzedaż elektrycznej wersji SU7 w wersji samochodu sportowego za równowartość ponad 110 000 dolarów.
Luna Lin | Af | Obrazy Getty’ego
PEKIN – Chiny Xiaomi powiedział we wtorek, że to dostarczył ponad 20 tys SU7 EVs w październiku, zwiększając produkcję swojego przedsięwzięcia w zakresie samochodów elektrycznych na niezwykle konkurencyjnym rynku.
Chińska firma, znana głównie ze smartfonów i sprzętu AGD, podtrzymała plany dostarczenia do końca listopada 100 000 pojazdów SU7. Xiaomi po raz pierwszy ujawniło plany produkcji samochodów w 2021 roku i w tym samym roku rozpoczął budowę dedykowanego zakładu produkcyjnego.
Pod koniec marca firma wypuściła podstawową wersję SU7, swojego pierwszego samochodu za około 4000 dolarów mniej niż Teslinajtańszy samochód – Model 3 – dostępny w tamtym czasie w Chinach. Następnie Tesla obniżyła cenę samochodu o około 2000 dolarów. Xiaomi dostarczyło do tej pory ponad 75 000 samochodów SU7, łącznie z danymi z października.
Chińscy rywale Xpeng I Nio zajęło to około sześciu lat wyprodukować 100 000 samochodów elektrycznychpodczas gdy Tesli zajęło to 12 lat.
Podczas gdy Xpeng dostarczył we wrześniu miesięczny rekord ponad 20 000 samochodów, z czego około połowę zawdzięcza nowo wprowadzonej, tańszej marce Mona, Nio ma trudności z utrzymaniem miesięcznych dostaw powyżej 20 000 samochodów.
Zeekrmarka samochodów elektrycznych założona przez producenta samochodów Geely, twierdzi, że jest produkowana ponad 100 000 pojazdów za 1,5 roku. Dostarczył rekordową liczbę 21 333 samochodów we wrześniu.
W piątek poznamy dane o dostawach pozostałych chińskich producentów samochodów elektrycznych za październik.
„Wiadomość o 20 tys. dostaw w październiku to potwierdza [Xiaomi] będzie siłą, z którą trzeba się liczyć na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych” – powiedział Brian Tycangco, analityk w Stansberry Research.
Powiedział, że marże zysku brutto Xiaomi na samochodach elektrycznych w sierpniu były podobne do marż Xpeng w tym miesiącu i prawdopodobnie od tego czasu uległy poprawie, biorąc pod uwagę zwiększoną produkcję.
Xiaomi we wtorek ogłosiło również, że przyjmuje zamówienia w przedsprzedaży na wysokiej klasy sportową wersję SU7 Ultra, począwszy od 814 900 juanów (114 304 dolarów), przed premierą produktu w marcu 2025 r. Firma twierdziła, że w ciągu 10 minut otrzymała ponad 3600 juanów zamówienia w przedsprzedaży, z których każde wymaga depozytu w wysokości 10 000 juanów.
Analitycy Citi twierdzą, że nowy model i jego chwalone osiągnięcia na torze wyścigowym Nurburgring w Niemczech prawdopodobnie pomogą Xiaomi w większej sprzedaży samochodu premium SU7 Max, który kosztuje zaledwie 299 900 juanów. Oczekują teraz, że Xiaomi dostarczy w przyszłym roku 250 000 samochodów, w porównaniu z wcześniej prognozowanymi 238 000.
Xiaomi ogłosiło, że w tym tygodniu prototyp SU7 Ultra stał się najszybszym czterodrzwiowym sedanem, który pokonał niemiecki tor wyścigowy.
Analitycy Citi podnieśli cenę docelową Xiaomi do 30,60 dolarów hongkońskich (3,94 dolarów), w porównaniu z 22,70 dolarów hongkońskich. Podnieśli także prognozy dotyczące dostaw smartfonów firmy po wtorkowej premierze flagowego urządzenia Xiaomi Mi 15 – pierwszy telefon używać Qualcomma najnowszy chipset.
Xiaomi
Według danych chińskiego serwisu samochodowego Autohome, Model Y Tesli był we wrześniu najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym zasilanym akumulatorowo w Chinach – sprzedano 48 202 egzemplarzy. Model 3 zajął 8. miejsce z prawie 24 000 sprzedanymi samochodami.
Tańsze modele BYD stanowiły większość pozostałych 10 największych bestsellerów w kategorii wyłącznie akumulatorowej. Z danych wynika, że SU7 Xiaomi uplasowało się w zeszłym miesiącu na 17. miejscu z 13 559 sprzedanymi samochodami.
Xiaomi obecnie sprzedaje swoje samochody wyłącznie w Chinach. Na początku tego roku firma powiedziała CNBC, że zajmie to co najmniej dwa do trzech lat jakąkolwiek premierę zagraniczną.
— Sonia Heng z CNBC przyczyniła się do powstania tego raportu.
