Pasażerowie kolei będą mogli wcześniej dotrzeć na swoje perony na dworcu w centrum Londynu, aby ograniczyć tzw. „pośpiech Euston”.
Network Rail poinformowało, że umożliwi teraz pasażerom podróżującym około 40% usług Avanti West Coast wsiadanie do pociągów 20 minut przed odjazdem.
W okresie poprzedzającym Boże Narodzenie odsetek ten wzrośnie do około 55%.
Na początku tego miesiąca, watchdog London TravelWatch ostrzegł że pasażerowie Euston byli „narażani na niebezpieczeństwo” z powodu „wysokiego poziomu przeludnienia”.
Zmiany wprowadzono po tym, jak Sekretarz Transportu Louise Haigh nakazała Network Rail dokonanie przeglądu i ulepszenia sposobu zarządzania stacją, w tym m.in początkowy plan pięciopunktowy.
Stwierdzono, że „ogłoszenia w ostatniej chwili” oznaczają, że pasażerowie „spieszą się na perony”.
W ramach reform pasażerowie podróżujący liniami London Northwestern Railway do Birmingham zostali zaproszeni na perony, aby oczekiwali na pociąg zaraz po odjeździe poprzedniego połączenia.
Gary Walsh, dyrektor południowej trasy Network Rail na zachodnim wybrzeżu, powiedział: „Zapewnienie pasażerom dostępu do usług w odpowiednim czasie to sedno naszych ulepszeń w Euston, a dzisiejsze zmiany pozwolą bezpośrednio rozwiązać ten problem”.
Plan obejmuje inne środki, takie jak wyłączenie dużego ekranu reklamowego na czas sprawdzania jego wykorzystania, utworzenie większej powierzchni w hali, modernizacja toalet i usprawnienie działania stacji w czasie zakłóceń.
Pani Haigh powiedziała: „Cieszę się, że na stacji Euston wprowadzane są natychmiastowe ulepszenia, które zmniejszają ryzyko przeludnienia, podnoszą standardy i zapewniają pasażerom lepsze wrażenia.
„Zbyt długo stacja Euston po prostu nie była wystarczająco dobra.
Dodała, że trwają prace nad „długoterminowym rozwiązaniem dla stacji”.
Plany przebudowy Euston obejmują utworzenie większej hali, ale jest to uzależnione od zapewnienia przez Network Rail większych funduszy rządowych.
W marcu ubiegłego roku rząd konserwatystów wstrzymał główne prace mające na celu przygotowanie terenu obok stacji dla HS2.
Ministrowie pracy nie ogłosili jeszcze, czy szybka kolej zostanie przedłużona do Euston, czy będzie kursować tylko do i z Old Oak Common na przedmieściach zachodniego Londynu.
Dyrektor ds. obsługi klienta London Northwestern Railway, Jonny Wiseman, powiedział: „Będziemy uważnie monitorować wpływ tych zmian, kontynuując współpracę z partnerami, aby usprawnić proces wsiadania do pociągu na całej stacji”.
