Die britische Autoproduktion ging im Oktober stark zurück, da die Industrie Bedenken hinsichtlich eines „starken Drucks“ auf Investitionen in den Bau von Elektrofahrzeugen hatte.
Die Produktion aller Autos ging im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 14.000 Fahrzeuge zurück, was hauptsächlich auf einen Rückgang der Exporte aufgrund einer schwachen Nachfrage zurückzuführen ist, teilte die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) mit.
Auch aufgrund der nachlassenden Nachfrage ging die Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr um ein Drittel zurück.
Die Zahlen kommen, nachdem der Vauxhall-Hersteller Stellantis diese Woche angekündigt hatte, dass er seine Transporterfabrik in Luton schließen werde, teilweise aufgrund von Regeln, die eingeführt wurden, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen in Großbritannien zu beschleunigen.
Darüber hinaus kündigte Ford letzte Woche an, in den nächsten drei Jahren 800 Arbeitsplätze in Großbritannien abzubauen, da die Handelsbedingungen schwierig sind, darunter ein intensiver Wettbewerb und eine geringere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Mike Hawes, Vorstandsvorsitzender des SMMT, sagte: „Dies sind zutiefst besorgniserregende Zeiten für die Automobilindustrie, in denen massive Investitionen in Werke und neue emissionsfreie Produkte unter großem Druck stehen.“
Weltweit habe sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen verlangsamt, sagte er, während die Hersteller im Vereinigten Königreich mit „den strengsten Zielen und dem schnellsten Zeitrahmen“ zu kämpfen hätten, ohne die für die Kunden notwendigen Anreize, um die Nachfrage anzukurbeln.
Im Rahmen des britischen Null-Emissions-Mandats sind Hersteller derzeit verpflichtet, einen bestimmten Prozentsatz von Autos und Transportern zu verkaufen, die keine Emissionen ausstoßen, bevor im Jahr 2030 der Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos verboten wird.
Im Jahr 2024 müssen Elektrofahrzeuge 22 % der Pkw-Verkäufe eines Automobilherstellers und 10 % der Van-Verkäufe ausmachen. Dieses Ziel soll steigen.
Für jeden Verkauf, der außerhalb des Mandats liegt, müssen Firmen eine Geldstrafe von 15.000 £ zahlen – sie können aber auch „Kredite“ von Firmen kaufen, die dieses Mandat erfüllen können.
Die Regierung hat angekündigt, dass sie über diese Regeln beraten wird.
