Besonders Vande Bharat Züge für Jammu und Kashmir! Der Indische Eisenbahnen hat nach Angaben von Beamten spezielle Heizfunktionen in Vande Bharat-Züge eingebaut, die in Jammu und Kashmir verkehren werden.
Der erste direkte Zugverkehr im Kaschmir-Tal soll noch in diesem Geschäftsjahr beginnen, wobei speziell entwickelte Vande-Bharat-Züge in Gebieten mit Minustemperaturen verkehren.
Vande Bharat Express-Züge für J&K
„Das bestehende Design der Sesselwagenvariante Vande Bharat wurde für die Reise nach Kaschmir geändert“, sagte ein hochrangiger Beamter, der um Anonymität bat, gegenüber ET. „Für die Vande Bharat-Züge nach Kaschmir wird es eine spezielle Heizungsanlage für Sanitäranlagen und Wassertanks, ein integriertes Heizelement für die Fahreraussichtsscheibe und fortschrittliche Sicherheitsfunktionen geben.“
Die Sonderzüge von Vande Bharat für J&K werden über ein integriertes Heizelement für die Frontscheibe des Fahrers verfügen. „Das vordere Aussichtsglas des Fahrerhauses wurde speziell mit eingebetteten Heizelementen entwickelt. Diese Elemente sorgen dafür, dass das Glas bei Minustemperaturen abgetaut bleibt“, erklärte der Beamte und bezeichnete dies als eine Premiere für Indian Railways.
Vande Bharat Express für Kaschmir
Der Lufttrocknermechanismus des Bremssystems wurde für eine optimale Leistung mit Heizungen ausgestattet.
Beamte gaben bekannt, dass die Wassertanks der Sonderzüge von Vande Bharat mit Silikon-Heizkissen (1800 W pro Wassertank) ausgestattet sind, um ein Einfrieren zu verhindern. „Für Biorückhaltebecken wurden Heizkissen bereitgestellt. Es gibt auch selbstregulierende Heizkabel für die Rohrleitungen, um ein Einfrieren des Wassers zu verhindern“, erklärte der Beamte.
Das Wasserverteilungssystem der Züge umfasst durchgehend Heizkabel und Wärmeisolierung.
Indian Railways hält in klimatisierten Zügen eine Standardtemperatur von 24 Grad Celsius ein.
Der Bahnverbindung Udhampur-Srinagar-Baramulla wird eine Eisenbahnverbindung zwischen Kaschmir und dem Festland herstellen. Derzeit sind Bahnreisen nur bis Katra in Jammu möglich. Das 37.012 Crore teure Projekt zielt darauf ab, die Transportlücke zwischen Jammu und Srinagar zu schließen.
Zwischen Baramulla, Srinagar, Qazigund, Banihal und Sangaldan besteht bereits eine Eisenbahnanbindung. Die Chenab-Brücke, die höchste der Welt, ist fertig. Mehrere kleine Tunnel, die mit der Chenab-Eisenbahnbrücke verbunden sind, stehen kurz vor der Fertigstellung, und die gesamte Strecke wird voraussichtlich in Kürze in Betrieb genommen.
