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Die DGCA weist Akasa darauf hin, dass nach der harten Landung in Bangalore keine Korrekturschulung für den Kapitän erfolgt – Times of India

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Die DGCA weist Akasa darauf hin, dass nach der harten Landung in Bangalore keine Korrekturschulung für den Kapitän erfolgt – Times of India


NEU-DELHI: Die Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGCA) hat am Dienstag eine Bekanntmachung über die Ausstellung herausgegeben Akasa-Wasser wegen angeblicher fehlender Korrekturschulung für einen verantwortlichen Piloten (Pilot-in-Command, PIC), nachdem ein von ihm durchgeführter Flug a harte Landung.
Bei einer behördlichen Prüfung der Fluggesellschaft, die letzten Monat in Mumbai durchgeführt wurde, stellte die Aufsichtsbehörde das Gleiche bei einem Bagdogra-Bangalore-Flug (QP 1851) fest, der auf a durchgeführt wurde Boeing 737 MAX (VT-YAE) am 5. März 2024.
„Der Vorfall wurde nur mit einem Beratungsgespräch abgeschlossen, ohne dass dem PIC eine Korrekturschulung vermittelt wurde“, hat die Aufsichtsbehörde festgestellt und die Mitteilung an die Fluggesellschaft weitergeleitet und diese aufgefordert, innerhalb von 14 Tagen zu antworten.
Zu diesem Thema wurden Stellungnahmen von Akasa eingeholt und bis zum Redaktionsschluss abgewartet.
Quellen zufolge hatte das Flugzeug eine harte Landung hingelegt. „Es hüpfte nach dem Aufsetzen ab. Anschließend drückte der Pilot den TOGA-Knopf (Take Off Go Around), um in einem zweiten Versuch zu starten und zu landen. TOGA wurde dann abgelehnt und das Flugzeug landete weiter“, sagten Quellen. Auch hierzu wurden Kommentare von Akasa eingeholt und erwartet.
Übrigens hatte die Regulierungsbehörde letzten Monat gegen Akasa eine Geldstrafe von 30 Lakh Rupien wegen angeblicher Nichteinhaltung von Regeln in ihren Ausbildungsverfahren für Piloten verhängt. Die Aufsichtsbehörde hatte am 20. Mai 2024 eine Stichprobe im Akasa-Hauptquartier in Gurgaon durchgeführt und anschließend der Fluggesellschaft eine Mitteilung aus Anlass der Show herausgegeben.
Die DGCA ermöglicht es Fluggesellschaften, ihre Piloten in ihren von der Regulierungsbehörde zugelassenen Einrichtungen auszubilden. Fluggesellschaften können dort auch einige Prüfungen durchführen und die Aufsichtsbehörde akzeptiert die Ergebnisse derselben. Im Fall von Akasa ergaben die Stichproben jedoch einige angebliche Mängel in diesem Bereich. Nachdem sie der Fluggesellschaft Zeit gegeben hatte, zu antworten und die Angelegenheit zu prüfen, hatte die DGCA am 17. Oktober eine Anordnung erlassen, in der sie den Ausbildungsleiter der Fluggesellschaft anwies, innerhalb eines Monats eine Geldstrafe von 30 Lakh Rupien zu hinterlegen.





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