Un avión de Frontier Airlines pasa junto a un avión de Spirit Airlines en el Aeropuerto Internacional de Indianápolis en Indianápolis, Indiana, el lunes 7 de febrero de 2022.
Lucas Sharrett | Bloomberg | Imágenes falsas
Frontier Airlines está explorando una oferta renovada para Aerolíneas espiritualesinformó el martes el Wall Street Journal, citando a personas familiarizadas con el asunto.
Las acciones de Spirit subieron casi un 30% en las operaciones previas a la comercialización, mientras que las acciones de Frontier subieron más del 5%.
Spirit ha estado perdiendo dinero a pesar de la fuerte demanda de viajes y no ha reportado ganancias en cinco de los últimos seis trimestres, lo que genera dudas sobre su capacidad para gestionar inminentes vencimientos de deuda.
Las dos compañías de bajo presupuesto han mantenido conversaciones recientes sobre una posible fusión, aunque las conversaciones se encuentran en una etapa temprana y es posible que no se llegue a un acuerdo, según el informe del WSJ.
Si Spirit y Frontier llegan a un acuerdo, probablemente ocurriría como parte de la reestructuración de la deuda y otros pasivos de Spirit en caso de quiebra, agrega el informe.
Spirit se negó a comentar sobre el informe, mientras que Frontier no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
En 2022, Spirit Airlines estuvo cerca de cerrar un acuerdo de fusión con Participaciones del grupo fronterizola empresa matriz de Frontier Airlines. Fue cancelado después JetBlue Airways ganó la guerra de ofertas por Spirit.
Sin embargo, ese acuerdo de 3.800 millones de dólares fue bloqueado por el Departamento de Justicia de Estados Unidos en marzo.
El Journal informó a principios de mes que Spirit estaba en conversaciones con tenedores de bonos sobre los términos de un potencial declaracion de quiebra tras su fallida fusión con JetBlue.
La aerolínea de ultra bajo coste dijo la semana pasada que había alcanzado un acuerdo con su procesador de tarjetas de crédito, la Asociación Nacional de Bancos de EE. UU., para extender el plazo de refinanciación de la deuda en dos meses, hasta el 23 de diciembre.
La aerolínea también ha advertido de una mayor pérdida en el tercer trimestre debido a un carrera dura para los viajeros de placer sensibles a los precios y un exceso de oferta de asientos de avión en el mercado interno.
