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El nuevo vehículo eléctrico de Mahindra se enfrentará al Tata Nexon EV: ¡esto es lo que necesita saber!

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El nuevo vehículo eléctrico de Mahindra se enfrentará al Tata Nexon EV: ¡esto es lo que necesita saber!


Próximo Mahindra EV – XUV 3XO EV: Mahindra & Mahindra tiene previsto lanzar una serie de nuevos SUV eléctricos, y el primero llegará en diciembre de 2024. Además, el fabricante de automóviles local está trabajando en la versión eléctrica del Mahindra XUV 3XO, un SUV subcompacto. Este nuevo vehículo eléctrico competirá directamente con el Tata Nexon EV y sus variantes superiores rivalizarán con los modelos inferiores del MG ZS EV. Se espera que el XUV 3XO EV tenga un precio más alto que su versión ICE actual (modelos de gasolina y diésel), que tienen un precio de entre Rs 7,79 lakh y Rs 15,49 lakh (ex-sala de exposición).

Según informes de los medios, el XUV 3XO EV se verá ligeramente diferente de su versión ICE, con algunos elementos específicos de los vehículos eléctricos. Podría tener una parrilla cerrada y un puerto de carga en el guardabarros delantero. Los detalles en cobre en el techo y los distintivos resaltarán su identidad eléctrica. La mayoría de los demás elementos de diseño, incluidas las llantas de aleación y las luces traseras LED conectadas, seguirán siendo los mismos que en el modelo ICE.

En el interior, el XUV 3XO EV podría presentar un tema de dos tonos blanco y negro con tapicería de asientos blanca. Se espera que tenga un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil independiente de 10,25 pulgadas, con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, una pantalla digital para el conductor de 10,25 pulgadas, un techo corredizo panorámico, aire acondicionado automático de doble zona y un cargador de teléfono inalámbrico.

Las especificaciones aún están en secreto, pero el XUV 3XO EV podría compartir sus sistemas de propulsión con el XUV400 EV, que incluye opciones de batería de 34,5 kWh y 39,4 kWh, junto con un motor eléctrico montado en la parte delantera que produce 150 CV y ​​310 Nm de par. La batería más pequeña podría ofrecer una autonomía de 375 km, mientras que la más grande podría ofrecer hasta 456 km.



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