Die Aftermarket-Preise könnten weiter sinken, da Tesla nun mit der Auslieferung beginnt neues 79.990-Dollar-Modell an Reservierungsinhaber. Es besteht kein großer Bedarf mehr, Reservierungen vorzunehmen – nordamerikanische Tesla-Läden akzeptieren jetzt Walk-In-Bestellungen für Cybertrucks, die Lieferung erfolgt zwei oder drei Wochen später. „Ich nenne es: Die ursprüngliche Reservierungsliste ist im Grunde fertig“, sagte der Reservierungsmitarbeiter BayouCityBob in einem Cybertruck-Besitzerforum letzten Monat. Tesla hatte behauptet, Bankgeschäfte getätigt zu haben mehr als eine Million 100 $ Vorab-Reservierung für den Cybertruck.
„Ich dachte, ich muss ein paar warten [years] bevor meine Zeit kommt“, antwortete MC1987 auf BayouCityBob und verwies auf seine Einladung, seinen zweiten Cybertruck zu kaufen (das Poster hatte seinen ersten, einen Cyberbeast der Spitzenklasse, wegen angeblicher „Probleme mit der Verarbeitungsqualität“ zurückgegeben). „Das ist so wild.“ sagten sie.
Da die meisten anderen Teile der Welt den Verkauf von Cybertrucks noch nicht genehmigt haben, kann Tesla die Markteinführung außerhalb Nordamerikas nicht steigern. Britische Website mit Automobilangeboten Carwow beschreibt den Cybertruck als „rollenden Axtkopf“, eine Anspielung auf die Tatsache, dass der Pickup scharfkantig ist buchstäblich zu ausgefallen, um den strengen europäischen Fußgängerschutzbestimmungen zu entsprechen.
Auch Tesla kann sich nicht auf die Vorliebe der US-Konsumenten für Pickups verlassen. „Etwa 70 Prozent aller Lkw-Verkäufe beinhalten die Inzahlungnahme eines Lkw“, sagt Drury. „Das ist bei uns nicht der Fall [the Cybertruck]„, enthüllte er unter Verwendung der Inzahlungnahmedaten von Edmunds.
„Obwohl Cybertruck noch nicht allzu lange auf dem Markt ist, ist es schon lange genug, dass wir einige der gebrauchten Exemplare ergattern konnten. „Da es keine Anzeichen dafür gibt, dass Cybertrucks gegen Lastwagen eingetauscht werden – was wir normalerweise in Amerika sehen –, handelt es sich wahrscheinlich nicht um ein Fahrzeug, das für lastwagenähnliche Zwecke verwendet wird“, sagt Drury.
Auch wenn die sechs Rückrufe des Cybertrucks in diesem Jahr „nervöse“ Verbraucher möglicherweise nicht beunruhigen, wird die schlechte Presse, die oft daraus resultiert, die Tesla-Aktionäre nicht beeindrucken – überdurchschnittlich hohe Rückrufe könnten der größeren Marke schaden.
Jeder Anstieg allgemeiner Autorückrufe sollte die Verbraucher nicht unbedingt beunruhigen, da die Schwere der Mängel sehr unterschiedlich ist und es sich bei nur sehr wenigen Fällen um Verkaufsstopps oder die Aufforderung handelt, den Betrieb eines bestimmten Modells sofort einzustellen. Die Autohersteller würden es vielleicht ungern einreichen, aber Rückrufe zeigen, dass das Regulierungssystem wie geplant funktioniert.
Allerdings rät Musk der Regierung –selbst wenn es auf Armeslänge ist– Einige Regulierungsbehörden könnten beschnitten werden, wodurch möglicherweise sogar die Anzahl der Produktrückrufe verringert wird, was möglicherweise die Gefahr für Verbraucher erhöht. Allerdings wird das nicht allen Cybertruck-Besitzern so viel Aufhebens machen.
