CNG-Preiserhöhung in mehreren Städten: Die CNG-Preise in Mumbai und mehreren anderen Städten des Landes wurden um 2 Rupien pro kg erhöht, aber die Verbraucher im umfragepflichtigen Delhi blieben nach Angaben städtischer Gasunternehmen vorerst davon verschont. Indraprastha Gas Ltd, das Unternehmen, das CNG an Autos verkauft und Erdgas an Haushaltsküchen zum Kochen in der Landeshauptstadt und den angrenzenden Städten leitet, erhöhte am Wochenende den CNG-Preis um 2 Rupien pro kg.
Die Preise wurden in Noida, Greater Noida, Ghaziabad, Gurugram und anderen Städten angehoben, aber Delhi, wo in einigen Wochen Wahlen stattfinden, blieb davon verschont. Nach den Wahlen erhöhte Mahanagar Gas Ltd (MGL), der städtische Gashändler in Mumbai, laut MGL-Website die CNG-Preise in Mumbai und den angrenzenden Gebieten um 2 Rupien pro kg.
MGL und andere Stadtgashändler wie Adani Total Gas Ltd hatten die Einzelhandelspreise in den letzten zwei Monaten trotz eines Anstiegs der Inputkosten um 20 Prozent unverändert gelassen. Und kaum waren die Parlamentswahlen in Maharashtra zu Ende, erhöhte MGL mit Wirkung vom 22. November die CNG-Preise in Mumbai um 2 Rupien pro kg auf 77 Rupien. Auch andere städtische Gashändler haben die CNG-Preise erhöht.
Während die CNG-Preise in Delhi unverändert bei 75,09 Rupien pro kg bleiben, sind die Preise laut IGL mit Wirkung vom 23. November um 2 Rupien pro kg auf 81,70 Rupien in Noida, Greater Noida und Ghaziabad und auf 82,12 Rupien pro kg in Gurugram gestiegen Webseite. Als in Uttar Pradesh im Jahr 2022 Wahlen stattfanden, hatte IGL die Preise in Delhi revidiert, die Preise für Städte im Bundesstaat jedoch unverändert gelassen.
Branchenquellen zufolge könnten die CNG-Preise in Delhi nach den Parlamentswahlen im Januar/Februar revidiert werden. MGL und IGL nannten keine Gründe für den Anstieg, aber Quellen sagten, die Erhöhung sei gerechtfertigt, da die Unternehmen nach zwei aufeinanderfolgenden Kürzungen der Lieferungen von reguliertem oder APM-Gas nun teures Gas kaufen müssen.
Aus dem Boden und dem Meeresboden gepumptes Erdgas wird in CNG für den Antrieb von Autos umgewandelt. Doch die Lieferungen aus inländischen ONGC-Feldern, genannt APM-Gas, konnten nicht mit der CNG-Nachfrage Schritt halten.
Seit Mitte September wurden die Lieferungen zweimal gekürzt, sodass städtische Gaseinzelhändler teureres Nicht-APM-Gas oder teures importiertes Flüssigerdgas (LNG) kaufen mussten.
Die CNG-Sätze unterscheiden sich von Bundesstaat zu Bundesstaat, je nachdem, wie viele lokale Steuern wie die Mehrwertsteuer anfallen.
