ISLAMABAD: Die ehemalige Finanzministerin Miftah Ismail kritisierte die Regierungen von Khyber Pakhtunkhwa und Punjab für ihr Interesse an der Übernahme der verlustbringenden Pakistan International Airlines (PIA) scharf und betonte am Sonntag, dass sich die Provinzen auf die Betreuung der Öffentlichkeit und nicht auf die Verwaltung von Fluggesellschaften konzentrieren sollten.
„Keine Regierung der Welt betreibt Fluggesellschaften“, sagte Miftah während seiner Rede bei Geo-Nachrichten Programm „Naya Pakistan“.
Der jüngste Versuch der Bundesregierung, ihre in Schwierigkeiten geratene nationale Fluggesellschaft zu privatisieren, scheiterte, nachdem der einzige Bieter, Blue World City, nur 10 Milliarden Rupien für eine 60-prozentige Beteiligung an PIA zum Mindestpreis von 85 Milliarden Rupien angeboten und weitere Verhandlungen rundweg abgelehnt hatte.
Dieses Scheitern des Angebots stellt Pakistans zweiten Versuch in einem Jahrzehnt dar, die nationale Fluggesellschaft zu veräußern. Ein ähnlicher Versuch endete 2015 vorzeitig, heißt es Die Nachrichten.
Nach dem Fiasko bekundete die KP-Regierung – in dem Bemühen, die PIA im nationalen Rahmen zu halten – ihr „ernsthaftes Interesse“ an einer Teilnahme am Ausschreibungsverfahren für den Verkauf der nationalen Fluggesellschaft.
In einem Brief an Privatisierungsminister Abdul Aleem Khan vom Freitag erklärte das Board of Investment and Trade (BOIT) der KP, dass es bereit sei, ein Angebot abzugeben, das das derzeit höchste Angebot von 10 Milliarden Rupien übertreffen werde.
Später, nach der KP-Klage, bekundete auch die von Maryam Nawaz geführte Regierung von Punjab Interesse an der Übernahme der nationalen Fluggesellschaft.
Der ehemalige Premierminister Nawaz Sharif sagte gegenüber PML-N-Anhängern in New York, seine Tochter Minister habe ihn gedrängt, die PIA zu kaufen und sie in „Air Punjab“ umzubenennen.
Zu diesen Entwicklungen sagte Miftah, er wisse nicht, dass es in einer Provinz eine Fluggesellschaft gebe.
„Die Verantwortung einer Provinz besteht darin, den Menschen Bildung, Gesundheit und Komfort zu bieten“, sagte er und bedauerte, dass die Provinzen „keinen Cent Steuern eintreiben, sondern sich um finanzielle Unterstützung vom Zentrum bemühen“.
Auf eine Frage zum PIA-Privatisierungs-Fiasko antwortete der ehemalige Finanzminister, dass es „solche Vorabbeschlagnahmungen“ gegeben habe, die Käufer abschreckten.
Er wies außerdem darauf hin, dass vier „interessierte“ Gruppen am Ausschreibungsverfahren der nationalen Fluggesellschaft teilnehmen wollten.
Der Scheitern der PIA-Privatisierung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Pakistan zunehmendem Druck seitens des Internationalen Währungsfonds (IWF) ausgesetzt ist, seine Finanzpolitik zu reformieren.
Im Rahmen eines IWF-Kreditprogramms verpflichtete sich Pakistan, verlustbringende Staatsunternehmen wie PIA zu veräußern, um zur Stabilisierung seiner Wirtschaft beizutragen.
Trotz der Erwartungen des IWF, dass der Verkauf von PIA bis September abgeschlossen sein wird, verschob die Regierung die Auktionsfrist mehrmals – vom 14. August auf den 1. Oktober und dann auf den 31. Oktober – was das geringe Interesse der Anleger widerspiegelte.
