Warum Flüge nach Europa die günstigsten seit Jahren sind

Flüge zwischen den USA und Europa waren seit drei Jahren nicht mehr so ​​günstig, als viele Länder gerade die Regeln aus der Covid-19-Ära aufhoben.

Selbst in den traditionell langsamen Spätherbst- und Wintermonaten außerhalb der großen Feiertage sind die Fahrpreise niedrig.

„Zu dieser Jahreszeit ist es brutal, Plätze zu füllen“, sagte Brett Snyder, Autor der Reisebranchenseite „Cranky Flier“.

Nach Angaben des Flugverfolgungsunternehmens Hopper liegen die „günstigen“ Tarife über den Atlantik nach Europa im November bei durchschnittlich 578 US-Dollar, ein Rückgang gegenüber 619 US-Dollar im Vorjahr.

Es ist der niedrigste Deal-Tarif für diesen Monat seit 2021, als sie 479 US-Dollar kosteten und ein Großteil des internationalen Reiseverkehrs aufgrund der Pandemie in einer Flaute war, wie Hopper-Daten zeigen.

Im Januar, nach den Feiertagen zum Jahresende, sind die Tarife für 2025 sogar noch niedriger: 558 US-Dollar im Vergleich zu 578 US-Dollar im gleichen Monat im Jahr 2024, laut Hopper jedoch höher als 488 US-Dollar im Januar 2022.

Hingegen sind US-Inlandsflüge im Vergleich zum Vorjahr in jedem Monat von November bis März teurer.

Viele Fluggesellschaften geraten in finanzielle Schwierigkeiten Spirit Airlines zu profitabel Southwest Airlines haben Flüge gekürzt oder Wachstumspläne für das nächste Jahr gekürzt, was dazu beigetragen hat, die US-Tarife stabil zu halten. Auch die Flugzeugknappheit hindert die Fluggesellschaften daran, viele Flüge anzubieten.

Es gebe auch einige Phasen mit insgesamt schwächerer Nachfrage, sagten Führungskräfte der größten US-Fluggesellschaften, Delta Air Lines, United Airlines Und American Airlines haben gesagt und riefen in der Woche vor und nach den USA auf Präsidentschaftswahl am Dienstag.

Dieser Aufbau fand nicht nur in den Spitzenmonaten statt. Führungskräfte stellten fest, dass sie mehr sehen Nachfrage in der Nebensaison nach Europa, wie Reisende es sich wünschen Entfliehen Sie den sengenden Sommertemperaturen und den Menschenmassen. Daher wurden auch Flüge außerhalb der Hauptverkehrszeiten hinzugefügt.

Laut Cirium ist die Flugkapazität zwischen den USA und Europa im vierten Quartal geringfügig niedriger als im Vorjahr, aber höher als im Jahr 2019 und fast doppelt so hoch wie im gleichen Zeitraum des Jahres 2021.

„Ich erwarte Flugkosten [to Europe] „Die Prognose wird im nächsten Jahr niedrig sein“, sagte Hayley Berg, Chefökonomin bei Hopper.

Jetzt, nach zwei großen europäischen Reisejahren, sind viele Kunden frisch von ihren großen Reisen zu beliebten Reisezielen wie Spanien und Italien zurückgekehrt, was bedeutet, dass in der Nebensaison weniger Leute ihre Plätze besetzen müssen.

„Es ist nicht so, dass es so viele niedrig hängende Früchte gibt und dass die Fluggesellschaften wie im letzten Jahr so ​​schnell Geld drucken könnten“, sagte Scott Keyes, Gründer der Reise-App Going, die früher als Scott's Cheap Flights bekannt war.

Traditionell ermäßigen Fluggesellschaften ihre Flüge in der Nebensaison, dieses Jahr sind sie jedoch noch günstiger.

„Das ist die Wahrheit“, sagte Keyes. „Wenn sie Rabatte gewähren müssen, müssen sie die Nachfrage befriedigen.“

Damit sich Reisende bei den Hauptreisezielen in Europa nicht langweilen, wenn im nächsten Jahr die Hochsaison für Warmwetter-Reisen bevorsteht, probieren die Fluggesellschaften neue Dinge aus. United Airlines hat festgestellt, dass viele Kunden bereits Reisen in große europäische Städte unternommen haben und die Fluggesellschaft dies auch plant seinen Zeitplan erweitern nächstes Jahr zu abgelegeneren Zielen wie Grönland und der Mongolei.

„Auch außerhalb unserer Partner-Hubs können wir finanziell genauso gut abschneiden“, sagte Andrew Nocella, Chief Commercial Officer von United, letzten Monat bei einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen. „Also blicken wir rund um den Globus, wir suchen nach neuen Zielen, wir suchen nach angesagten Reisezielen und Reisezielen, und am wichtigsten ist, dass wir dort Geld verdienen können.“