Im Gegensatz zu anderen Robotern kann der Akku des Proxie ausgetauscht werden, um Ausfallzeiten beim Laden zu vermeiden. Cobot lehnte es ab, zu sagen, wie viel der Kauf oder das Leasing von Proxie kostet, aber mobile Roboter kosten oft Zehntausende Dollar pro Stück.
Die Roboter arbeiten mit Menschen zusammen, bewegen abwechselnd Karren und navigieren durch belebte Räume, ohne jemandem zu begegnen. Laut Porter besteht die Idee darin, dass die Roboter mit zunehmender Leistungsfähigkeit der KI eine höhere Stufe erreichen, was eine ausgefeiltere Manipulation und Kommunikation ermöglicht.
Cobot verfügt über eine Version von Proxie, die auf Sprachbefehle reagiert großes Sprachmodell um Äußerungen zu analysieren, sagt Porter. Wenn ein Arbeiter sagt: „Gehen Sie zu Dock 3 und schnappen Sie sich den Wagen an der Tür“, reagiert der Roboter entsprechend. Das Unternehmen verfolgt auch die Entwicklung von Algorithmen, die anspruchsvollere Formen der Manipulation ermöglichen.
Proxie mag in einer Zeit, in der viele Unternehmen sich auf die Entwicklung humanoider Roboter konzentrieren, bemerkenswert einfach erscheinen. Aber Porter sagt, Amazon arbeite zwar mit einem Startup, Agility Robotics, zusammen, um seinen humanoiden Roboter zu testen, die Technologie sei jedoch einfach zu teuer und zu roh, um umfassend eingesetzt zu werden, sagt er. Einige Humanoide auf dem Markt kosten Zehntausende Dollar, während andere mehrere Hunderttausend Dollar kosten. Aber die autonomen Fähigkeiten variieren stark, ebenso wie die Zuverlässigkeit, was ihre Bereitstellung teurer macht.
„Bei Amazon haben wir uns viel mit Humanoiden beschäftigt“, sagt Porter. „Es gibt echte Probleme, die mit etwas menschlicherem Können gelöst werden müssen, aber der Sprung zu einem Humanoiden ist super kompliziert. Die KI ist noch nicht wirklich da.“
Stattdessen könnte Proxie immer mehr untergeordnete Aufgaben ersetzen, die Menschen oft nicht erledigen möchten. Erez Agmoni, General Partner bei Interwoven Ventures, der an der Einführung des Cobot-Pilotprojekts bei Maersk beteiligt war, sagt, es sei sehr vielversprechend gewesen und habe das Potenzial für eine Erweiterung.
„Der Hauptgrund ist ihre Fähigkeit, kollaborative Roboter zur Unterstützung der Teams einzusetzen, ohne dass große Änderungen am Lager oder an der aktuellen Ausrüstung erforderlich sind“, sagt er. „Das Team hasste es, die Karren zu schieben, die sehr schwer sind, und sie begrüßen die Roboter, die das schieben.“
Fady Saad, Gründer von Cybernetix, einer auf Robotik spezialisierten Risikokapitalgesellschaft mit Sitz in Boston, sagt, dass Cobot eine große neue Arbeitskategorie anstrebt, bei der es um den Transport von Gütern auf Wagen geht, die mit den neuesten Fortschritten in der Robotik bewältigt werden können. Er fügt hinzu, dass es wichtig ist, dass sich Proxie zu etwas Leistungsfähigerem entwickeln kann.
„Porter versucht, eine Plattform zu bauen, die sich später zu einem Humanoiden entwickeln könnte“, sagt Saad. „Ich denke, das ist der richtige Ansatz.“
Porter ist nicht die einzige Koryphäe der Robotik, die etwas Einfacheres als Humanoide verfolgt. Rodney Brooksein bahnbrechender Forscher und Mitbegründer von iRobot, ist jetzt Chief Technology Officer von Robust.AI, einem Unternehmen, das kollaborative mobile Roboter in die Lage versetzt, menschliche Kommissionierer in Fabriken und Lagerhäusern zu unterstützen.
„In Fabriken und Lagerhäusern besteht ein echter Bedarf, Dinge zu bewegen, aber zu glauben, dass Humanoide dies bald tun werden, ist einfach verrückt“, sagt Brooks. „Räder wurden aus einem guten Grund erfunden.“
Bei welchen einfachen Aufgaben soll Ihnen ein Roboter helfen? Würde es für Sie einen Unterschied machen, ob der Roboter humanoid wäre oder nicht? Schreiben Sie mir an hello@wired.com, um mir Bescheid zu geben.
