Experten zufolge verstärkt China seine Beziehungen zu Lateinamerika, um Einfluss und Handel zu stärken

Peking stärkt die Wirtschaftsbeziehungen in Lateinamerika, um den Handel weiter zu stärken und Einfluss in der rohstoffreichen Region zu gewinnen, sagten Experten gegenüber CNBC.

Chinas Präsident Xi Jinping hat letzte Woche ein 3,5-Milliarden-Dollar-Programm eingeweiht Megaportmehrheitlich im Besitz der staatlichen chinesischen Reederei Cosco, während einer Reise nach Peru und schuf eine direkte Schifffahrtsroute zwischen Shanghai und der peruanischen Stadt Chancay.

„Chinas eigene Wirtschaft verlangsamt sich, und die Standardreaktion der Regierung darauf besteht darin, zu versuchen, sich durch Exporte daraus zu befreien“, sagte William Reinsch, Scholl-Lehrstuhlinhaber für International Business am Center for Strategic and International Studies, und verwies auf Chinas zunehmende Fokussierung auf Lateinamerika.

„Das bedeutet unter anderem, sich auch auf Teile der Welt zu konzentrieren, in die sie noch nicht weitreichend vorgedrungen sind“, fügte Reinsch hinzu und wies darauf hin, dass die westliche Hemisphäre über einen Überfluss an Rohstoffen, landwirtschaftlichen Produkten und Mineralien verfüge, die China benötige.

Der peruanische Hafen im Rahmen der Belt-and-Road-Initiative – Chinas globale Strategie zur Entwicklung der Infrastruktur – wird die Transportzeiten von dem lateinamerikanischen Land nach China um 23 Tage verkürzen und damit die Logistikkosten um mindestens 20 % senken, sagte Lin Jian, Sprecher des chinesischen Außenministeriums sagte.

„Die Fertigstellung des Chancay-Hafens wird Perus Rolle als Tor zur Verbindung von Schifffahrtsrouten über Land und Meer sowie zwischen Asien und Lateinamerika effektiv festigen.“ sagte der Sprecher am Freitag.

Experten sagen, dass der Hafen Chinas wachsende Position als wichtigster Handelspartner Perus und des restlichen Lateinamerikas festigt, da er die USA in seinem eigenen Hinterhof verdrängt.

„Der Hafen von Chancay gilt als Game Changer in der Logistik Lateinamerikas“, sagte Juan Carlos Ladines Azalia, Professor für internationale Angelegenheiten und internationales Handelsmanagement an der Universidad del Pacífico in Peru, gegenüber CNBC.

Er fügte hinzu, dass dies die Tür für mehr chinesische Investitionen in Südamerika öffnen werde, da Peking weiterhin die traditionellen Partner der Region – die USA und Europa – verdränge.

Unter den Ländern erwartet Der Hafen soll Brasilien bedienen, ein großer Abnehmer chinesischer Produkte und einer der größten Exporteure von Agrargütern und Eisenerz.

„In der gesamten Region besteht Interesse daran, die Vorteile des neuen Hafens zu nutzen“, sagte Carlos Cardenas, Leiter für lateinamerikanische Einblicke und Analysen bei S&P Global Market Intelligence, gegenüber CNBC.

Er fügte hinzu, dass dadurch auch langjährige Diskussionen über den möglichen Bau eines „biozeanischer Korridoreine Eisenbahnverbindung zwischen der Pazifikküste Perus und der Atlantikküste Brasiliens, die für den Export über Chancay nach Asien genutzt werden könnte.

Seine Südamerikatournee kommt wie folgt Peru Und Brasilien Daten aus Peking zufolge konnten sie ihren bilateralen Handel mit China im Zuge der Vertiefung der Wirtschaftsbeziehungen ausweiten.

China gehört Peru größter Handelspartnernachdem er sich zusammen mit mindestens seiner Belt and Road-Initiative angeschlossen hat 22 lateinamerikanische und karibische Länder durch verschiedene Kooperationsvereinbarungen.

Während Brasilien die BRI nicht unterzeichnet hat, gehört China seit langem Brasilien größter Handelspartner und Exportziel seit über einem Jahrzehnt, während Brasilien Chinas wichtigster Handelspartner in Lateinamerika ist.

„Lateinamerika ist die Heimat von 33 Ländern, die sich als Teil des sogenannten globalen Südens betrachten, und China ist bestrebt, seinen Einfluss auszubauen.“ [there] durch Handel und Investitionen“, sagte Ryan Berg, Direktor des CSIS-Amerikaprogramms.

„Häufig entwickelt sich eine Handelsbeziehung zu viel strategischeren Beziehungen, kulturellem Austausch, Verteidigungs- und Sicherheitskooperation usw.“, sagte er und fügte hinzu, dass das langfristige Ziel Chinas darin bestehe, die USA in der Region zu verdrängen.

Die USA haben angeblich äußerte sich besorgt über Chinas zunehmende Rolle in der peruanischen Infrastruktur und im Hafen von Chancay, was einige Beamte behaupten könnte von der Marine Pekings genutzt werden.

Mittlerweile hat ein Berater von Donald Trump dies getan angeblich schlug 60 % Zölle auf Waren vor, die den neuen Hafen Perus oder einen anderen in chinesischem Besitz befindlichen oder kontrollierten Hafen passieren, im Einklang mit den Zollerhöhungen, die der gewählte Präsident für alle Waren aus China vorgeschlagen hat.

Angesichts der Tatsache, dass Lateinamerika mehr chinesische Investitionen akzeptiert, sollten sich die USA laut Experten jedoch selbst dafür verantwortlich machen, dass sie Boden aufgeben.

„Die Vereinigten Staaten haben ihre eigene gemeinsame Nachbarschaft strategisch vernachlässigt. Dieses Vakuum hat es China ermöglicht, ohne großen Widerstand oder Widerspruch zu expandieren“, sagte Berg.

Dies sei ein wirtschaftlicher und geopolitischer Fehler gewesen, obwohl es laut Reinsch vom CSIS nicht unbedingt ein Problem der nationalen Sicherheit sei, wie einige behaupteten.

„Die USA haben eine lange Geschichte der Ignorierung Lateinamerikas, und dies ist nur das jüngste Kapitel“, sagte Reinsch.