Hyundai weiß, wie man ein gut aussehendes Wasserstoff-Konzeptauto baut

Hyundai ist einer von mehreren Autoherstellern, die daran arbeiten, wasserstoffbetriebene Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, und ein guter erster Schritt besteht darin, dafür zu sorgen, dass sie nicht hässlich sind. Ich denke, die Designer haben mit der Designsprache „Art of Steel“ ins Schwarze getroffen Der Beginn des SUV-Konzepts wurde diese Woche bei einer Veranstaltung in Korea enthüllt. Es scheint einige der furchtlos eckigen und retro-inspirierten Looks zu übernehmen, die es im Laufe der Jahre bei anderen Fahrzeugen wie dem angepriesen hat N Vision 74-Konzept und die Sieben (die werden wurde schließlich zum Ioniq 9).

Nach Schätzungen von Hyundai kann der Initium mit einer einzigen Tankfüllung mehr als 400 Meilen (650 km) zurücklegen – etwa 30 Meilen mehr als bei seiner Produktion Nexo Brennstoffzellen-SUV. Laut Hyundai handelt es sich beim Initium um eine „Vorschau“ eines kommenden Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs, das in der ersten Hälfte des nächsten Jahres vorgestellt wird.

Anfang dieses JahresLaut Hyundai werden Wasserstofffahrzeuge „eine herausragende Rolle“ beim Ziel des Unternehmens spielen, bis 2050 klimaneutral zu werden. Das Unternehmen plant, Wasserstoff in Autos, Nutzfahrzeugen, Bussen, Generatoren und anderen Anwendungen einzusetzen. Hyundai baut alles unter seiner Wasserstoff-Geschäftsmarke „HTWO“ auf.

Wasserstoff ist das am häufigsten vorkommende Element auf der Welt, und Fahrzeuge, die ihn verwenden, setzen Wasserdampf frei, anstatt Abgase auszustoßen. Es ist jedoch nicht einfach zu verpacken und zu verteilen, und seine Infrastruktur steckt noch in den Kinderschuhen (trotz jahrzehntelanger Entwicklung) im Vergleich dazu, wie weit die Ladenetze für Elektrofahrzeuge in etwas mehr als einem Jahrzehnt gekommen sind.