Letzte Aktualisierung:
Nissan Motor werde 9.000 Arbeitsplätze und 20 % seiner weltweiten Produktionskapazität abbauen, teilte der Autohersteller am Donnerstag mit, da das Unternehmen angesichts eines Umsatzrückgangs in China und den USA darum kämpft, die Kosten im laufenden Geschäftsjahr um 2,6 Milliarden US-Dollar zu senken
Angesichts eines Umsatzrückgangs in China und den USA bemüht sich Nissan, die Kosten im laufenden Geschäftsjahr um 2,6 Milliarden US-Dollar zu senken.
Nissan Motor werde 9.000 Arbeitsplätze und 20 % seiner weltweiten Produktionskapazität abbauen, teilte der Autohersteller am Donnerstag mit, da das Unternehmen angesichts eines Umsatzrückgangs in China und den USA darum kämpft, die Kosten im laufenden Geschäftsjahr um 2,6 Milliarden US-Dollar zu senken.
Die Pläne unterstreichen die Verwundbarkeit von Japans drittgrößtem Automobilhersteller, der sich nie vollständig von der Verwirrung erholt hat, die 2018 zum Sturz des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Carlos Ghosn und zur Reduzierung der Partnerschaft mit Renault SA führte.
Nissan senkte am Donnerstag seine Prognose für den Jahresgewinn um 70 % auf 150 Milliarden Yen (975 Millionen US-Dollar) und senkte damit die Prognose bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr. Wie viele ausländische Autohersteller kämpft das Unternehmen in China, wo BYD und andere lokale Hersteller mit erschwinglichen Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen, die über fortschrittliche Technologie verfügen, Marktanteile verschlingen.
Aber das schwerwiegendere Problem von Nissan könnte in den Vereinigten Staaten liegen, wo es an einer glaubwürdigen Auswahl an Hybridautos mangelt. Das steht im Gegensatz zum japanischen Konkurrenten Toyota, der einen Boom bei der Nachfrage nach Benzin-Benzin-Hybridautos verzeichnet.
Nissan habe die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen in den USA falsch eingeschätzt, sagte CEO Makoto Uchida auf einer Pressekonferenz.
„Wir haben nicht damit gerechnet, dass HEVs so schnell an Bedeutung gewinnen“, sagte er und bezog sich dabei auf Hybrid-Elektrofahrzeuge.
„Gegen Ende des letzten Geschäftsjahres haben wir begonnen, diesen Trend zu verstehen“, sagte er und fügte hinzu, dass einige Änderungen an Kernmodellen nicht so reibungslos verliefen wie geplant.
Das in Yokohama ansässige Unternehmen plant den Abbau von 9.000 Stellen, was 6,7 % seiner weltweit 133.580 Mitarbeiter entspricht.
Aufgrund der laufenden Umstrukturierungsbemühungen, die die Kosten in diesem Geschäftsjahr um 400 Milliarden Yen (2,6 Milliarden US-Dollar) senken würden, wurde die Nettogewinnprognose verworfen.
Lohnkürzungen, Leitungsgeschwindigkeit
Uchida sagte, er werde ab diesem Monat freiwillig auf 50 % seiner monatlichen Vergütung verzichten und auch die anderen Vorstandsmitglieder würden freiwillig eine Gehaltskürzung in Kauf nehmen.
Nissan werde seine Produktionskapazität um 20 % reduzieren, die Vorlaufzeit für die Fahrzeugentwicklung auf 30 Monate verkürzen und die Zusammenarbeit mit seinen Partnern, darunter Renault und Mitsubishi Motors, vertiefen, hieß es.
Uchida lehnte es ab, Einzelheiten zum Zeitpunkt oder Ort des Auftrags und der Produktionskürzungen zu nennen.
Nissan verkauft außerdem bis zu 10 % seiner Anteile an Mitsubishi Motors, um bis zu 68,6 Milliarden Yen (445,45 Millionen US-Dollar) aufzubringen.
Der Autohersteller verfügt weltweit über 25 Fahrzeugproduktionslinien und plant, die maximale Kapazität dieser zu reduzieren, sagte Hideyuki Sakamoto, Chief Monozukuri Officer, gegenüber Reportern.
Eine Methode bestünde darin, die Bandgeschwindigkeiten und Schichtmuster in den Fabriken zu ändern, sagte er.
Der Betriebsgewinn für das zweite Quartal Juli-September sank um 85 % auf 31,9 Milliarden Yen und lag damit weit unter der LSEG-Konsensschätzung von 66,8 Milliarden Yen.
Der weltweite Absatz von Nissan ging im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres um 3,8 % auf 1,59 Millionen Fahrzeuge zurück, was größtenteils auf einen Rückgang von 14,3 % in China zurückzuführen ist.
Der US-Absatz ging um fast 3 % auf rund 449.000 Fahrzeuge zurück. Zusammen machen die beiden Märkte volumenmäßig fast die Hälfte des weltweiten Absatzes von Nissan aus.
Honda Motor meldete am Mittwoch einen überraschenden Rückgang des Betriebsgewinns um 15 % im zweiten Quartal aufgrund eines starken Umsatzrückgangs in China, was zu einem Rückgang der Aktien von Japans zweitgrößtem Autohersteller um 5 % führte.
(Diese Geschichte wurde nicht von News18-Mitarbeitern bearbeitet und wird über einen syndizierten Nachrichtenagentur-Feed veröffentlicht – Reuters)
